SEGRE

INFRAESTRUCTURA

Els serveis AVE de Renfe entre Madrid i Barcelona compleixen 15 anys

La demanda actual assoleix les 54 circulacions diàries

L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.

L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.MAGDALENA ALTISENT

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

Els serveis AVE de Renfe entre Madrid i Barcelona compleix 15 anys amb més de 140 milions de viatgers, la qual cosa ha permès evitar l’emissió a l’atmosfera de 4,7 milions de tones de CO2.

Amb aquest servei amb destinació i origen Barcelona, que es va iniciar el 20 de febrer de 2008 amb un temps de viatge de 2 hores i 38 minuts, es completava una relació ferroviària que s’havia iniciat entre Madrid, Calatayud, Saragossa i Lleida, i posteriorment a Camp de Tarragona, segons ha subratllat Renfe en un comunicat.

L’oferta inicial d'AVE va ser de 17 freqüències per sentit entre Madrid i Barcelona, una oferta que progressivament es va incrementar com a conseqüència de la demanda fins a assolir les 54 circulacions diàries. També, s’han reduït els temps de viatge que en l’actualitat es concreten en 2 hores 30 minuts per als trens directes.

En paral·lel, s’ha incrementat en un 51,7% la circulació de trens AVE, que en la relació Madrid-Barcelona han passat de 18.400 el 2008 a 27.900 el 2022. Els trens del conjunt de serveis que presta Renfe al corredor, AVE, Avlo, Avant i Alvia, sumen 407.000 al llarg dels 15 anys de servei.

Respecte al nombre de viatgers, Renfe ha recordat que el primer any del servei AVE entre Madrid i Barcelona van ser 5,7 milions els usuaris, mentre que el 2022, més de 12,1 milions han confiat en els serveis, la qual cosa suposa un creixement del 112,2%.

En total, en aquests 15 anys, Renfe ha transportat 140,66 milions de viatgers en els serveis d’alta velocitat que ha implantat amb origen o destinació Barcelona.

En aquest sentit, l’empresa de transport ha destacat que aquests viatgers s’han mogut sense causar emissions de CO2 en l’atmosfera, gràcies a l’ús d’energia elèctrica per a tracció. Si aquests mateixos viatgers haguessin realitzat el trajecte amb cotxe, les emissions haurien estat de 4.705.573 tones de CO2, ha advertit.

tracking