La DGT estudia implantar un nou carnet per a joves de 16 anys

La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia la possibilitat de crear una nova categoria de permís de conducció a l'Estat Espanyol, denominat B1 i dirigit a joves a partir dels 16 anys, i es mostra partidària de la seua implantació. Així ho han confirmat fonts del departament que dirigeix Pere Navarro, que valora una proposta realitzada per la consultora Pons Seguridad Vial i l’Associació Empresarial per al Desenvolupament i Impuls de la Mobilitat Elèctrica (Aedive).

Aquest carnet permetria als joves conduir quadricicles la massa dels quals en buit sigui inferior o igual a 400 o 550 quilograms, en cas de tractar-se de vehicles destinats al transport de mercaderies, (no inclosa la massa de les bateries per als vehicles elèctrics), i con un motor la potència màxima del qual sigui inferior o igual a 15 quilowatts (kW).

La proposta d’ambdues organitzacions té per objectiu incorporar a la normativa espanyola estàndards europeus en matèria d’accés a la mobilitat, on el permís B1 ja ha estat adoptat i provat amb èxit per alguns dels països del nostre entorn com Portugal, Itàlia, França i el Regne Unit.

Segons estimacions d'aquestes entitats, partint de les dades de l’Institut Nacional d’Estadística (INE), aquest nou permís de conduir donaria la possibilitat de un primer accés a la mobilitat elèctrica a prop d’un milió de persones cada any. Accés "racional i esglaonat" a la mobilitat elèctrica. Segons el seu parer, un dels principals avantatges de la implantació del B1 a curt termini seria el increment de la seguretat en els desplaçaments, ja que aquest permís permetria "un accés racional i esglaonat a la conducció d’automòbils, i una alternativa de mobilitat més segura als mitjans de transport tradicionals", segons Pons Seguridad Vial.

Un altre dels avantatges del permís B1 és que el quadricicle L7 comparteix elements de seguretat amb els vehicles de categoria M, el vehicle convencional per al transport de persones. Així mateix, aquests vehicles presenten un element fonamental per a la seguretat del qual no disposen els quadricicles de la categoria L6, com és la disposició d’estructures de protecció en cas de tomb|gir (ROPS).

Pons i Aedive destaquen que, per al període 2020-2024, el Reglament (UE) 2019/631 confirma els objectius d’emissions de diòxid de carboni (CO2) del parc de vehicles de la Unió per als cotxes en 95 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. Segons les entitats, la majoria dels quadricicles pesats són elèctrics, pel que compleixen els estàndards d’emissions europeus i la implantació del permís B1 seria la millor alternativa per complir els objectius de l’Acord de París amb l’objectiu de mitigar el canvi climàtic.

Segons l’opinió de Ramón Ledesma, assessor de Pons Seguridad Vial, "les Directives Europees dibuixen una tipologia de vehicles i permisos de conducció per a l’àmbit urbà que, com ja han fet altres països, cada vegada tenen més sentit implementar". "El permís B1 habilita la conducció de vehicles de reduïda mida, elèctrics, que necessiten poca energia per moure’s i amb una velocitat limitada a 90 quilòmetres per hora", destaca.

Per al director general d’Aedive, Arturo Pérez de Lucia, el permís de conduir B1 oferiria "avantatges importants per a la mobilitat elèctrica a Espanya quant a la conscienciació". "Arribarà a un públic jove que el dia de demà formarà part del trànsit|tràfic i haurà pogut superar les barreres del desconeixement actuals entorn del vehicle elèctric, fent d’aquest un públic sensibilitzat amb una conducció eficient i segura", subratlla. També assenyala que "permetrà que es desenvolupin models de negoci basats en la mobilitat elèctrica compartida que ofereixin vehicles més segurs i confortables a un públic jove que actualment només pot accedir al carnet de motos A1". Finalment, Pérez de Lucia recalca que aquesta mesura "afavorirà el desenvolupament industrial basat en aquesta tipologia de vehicles per part d’empreses espanyoles que busquen desenvolupar factories per produir-los al nostre país, fomentant la competitivitat".