Aquestes són les pitjors avaries que pot tenir un cotxe i el que val reparar-les

La caixa de canvis, la corretja de distribució, el motor o la junta de la culata són algunes de les peces del cotxe més cares de reparar, tant que en ocasions, si el vehicle ja té molts quilòmetres, no surt a compte arreglar.

Aquestes són les pitjors avaries tant per la complexitat de la reparació i de les hores de mà d’obra, com del preu de les peces:

1. Caixa de canvis

Arreglar la caixa de canvis suposa un dels desemborsaments econòmics més grans|importants al taller. Segons les dades que ofereix el RACE, la reparació d’una caixa de canvis manual pot comportar unes 9 hores de feina i assolir un preu de fins 4.580 euros. Una opció és recórrer a tallers que substitueixen la caixa trencada per una de reparada de segona mà.

Si la caixa de canvis és automàtica, el preu es dispara encara més ja que necessiten encara més hores de treball, fins 10. Incloent-hi les peces i altres despeses, canviar una caixa d’aquest tipus podria assolir els 7.680 euros.

2. Corretja de distribució

La ruptura de la corretja de distribució és una de les avaries més costoses i greus que pot tenir un vehicle i no només pel preu de la peça a reparar i substituir, sinó per tota la resta de danys que pot provocar en la mecànica del cotxe i en peces també importants com el motor. Per això és important canviar-la abans que es trenqui: la substitució de la corretja de distribució s’ha de realitzar cada 100.000 o 150.000 quilòmetres o, en el seu defecte, entre els 8 i els 10 anys de vida de la peça, depenent de l’ús i del vehicle. En cas de no fer atenció a l’estat i manteniment, aquesta peça pot arribar a trencar-se en ple funcionament i provocar una greu averia al motor.

Si el canvi es realitza de manera previsora, s’estima que entre 50 i 200 euros és el que pot costar la nova corretja, entre 100 i 400 euros si incorpora la corda d’aigua. Les hores de feina seran, mínim, cinc. La situació es complica en cas que el cotxe es porti al taller perquè la corretja s’ha trencat. En aquest cas el preu de la reparació pot assolir els 3.000 euros ja que a més de les noves peces caldrà sumar-hi una altra sèrie de desperfectes que la ruptura en marxa hagi poguda ocasionar així com un major nombre d’hores de treball per part del mecànic.

3. Injectors

L’injector és la peça que proporciona el combustible al motor en cada moment, en funció de les necessitats del vehicle. Un altre engranatge que té una funció clau en el funcionament del vehicle.

El cost de substituir un injector espatllat en un cotxe amb motor de gasolina és d'uns 250 euros però en el cas dels vehicles dièsel el preu es duplica, arribant als 500 euros. Aquests preus són els de la compra de noves peces per a la substitució, als quals caldrà sumar la mà d’obra que pressuposti el taller.

4. Turbo

El turbo és un element que s’encarrega d’oferir una potència més gran|important i energia al motor. En general i sense entrar en les característiques específiques que diferencien els diferents tipus de turbocompressors, aquest mecanisme funciona gràcies a una turbina que gira impulsada pels gasos d’escapament. A l’eix de la mateixa, va fixat un compressor centrífug que s’encarrega d’agafar l’aire que ve del filtre i l’introdueix a pressió als cilindres.

La reparació d’aquesta peça del cotxe depèn de la peça que calgui substituir (si està trencada o és necessari canviar-la) i de la mà d’obra que costa treballar sobre l’avaria. El preu d’un turbo nou per al cotxe pot oscil·lar entre els 800 euros i 1.400 euros. També és possible accedir a recanvis i peces de segona mà o reconstruïdes el valor de les quals oscil·la entre els 300 i els 600 euros, trobant alguns turbo utilitzats de fins 200 i 400 euros. Incloent tot el treball, més la peça nova, i depenent òbviament del model de cotxe en el qual calgui realitzar la reparació (ja que no tots els automòbils són iguals), el preu de reparar el turbo d’un cotxe pot oscil·lar entre els 1.000 i els 5.000 euros, convertint-se així en una de les reparacions més cares que pot exigir-nos el nostre vehicle

5. Junta de la culata

La junta de culata és una altra peça relacionada amb el motor, situada entre la culata i el bloc motor que s’encarrega de mantenir l’estanquitat de la compressió del propulsor, en encaixar entre ambdós elements propiciant un tancament perfecte.

El preu d’una nova junta de culata parteix dels 350 euros i pot arribar als 800, depenent del model i del cotxe. Després, cal sumar a tota l’operació les hores de feina. En estar situada al motor, el mecànic haurà de treballar amb compte per poder instal·lar la nova junta, Haciendo la suma, és fàcil que la reparació es dispari per sobre dels 1.000 euros. Si l’averia es detecta tard, i aquesta ha arribat a danyar el motor, la reparació podria ser molt més cara fins el punt de plantejar-se la compra d’un vehicle nou.

6. Motor

El motor pot patir moltes avaries i totes elles són complexes. A l’hora de decidir si convé reparar el motor o substituir-lo per un de nou s’han de tenir en compte els anys que té el vehicle i si la disponibilitat de les peces és complicada o no. Si el cotxe no ha realitzat prou quilometratge o és un model recent probablement l’arranjament|reparació sigui més senzill. En aquests casos és difícil donar un pressupost perquè depèn molt de la marca i model del vehicle.

7. Cigonyal

El cigonyal és una de les peces que componen el motor. Entre els símptomes més habituals que alerten d’una possible avaria en aquesta peça n'hi ha un de tan comú com la pèrdua d’oli.

Arreglar el cigonayl suposa una inversió del voltant de 1.500 euros. En aquest cas, l’elevat cost de la reparació no és pel preu de les peces, sinó per la mà d’obra. Perquè cal canviar la guàrdia del cigonyal per complet.

8. Filtre de partícules

És l’encarregat de reduir les emissions contaminants del vehicle i arreglar-lo sol superar els 1.500 euros.