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COMUNICACIONES CARRETERAS

Rull anuncia desvíos en breve de camiones de la N-240 a la autopista

La Generalitat y Fomento negocian esta medida para reducir la accidentalidad

Rull (d) inauguró el vial de Agramunt junto al alcalde, Bernat Solé.

Rull (d) inauguró el vial de Agramunt junto al alcalde, Bernat Solé.SEGRE TÀRREGA

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El conseller de Territorio, Josep Rull, avanzó ayer que “en las próximas semanas” anunciarán novedades para la mejora de la seguridad de la carretera N-240, “explicaremos cosas buenas para el territorio”, dijo, y recordó que negocian con el ministerio de Fomento el desvío de camiones de la Nacional hacia la autopista AP-2. En una visita ayer a Agramunt, el titular de Territorio reiteró que Gobierno y Generalitat podrían extender en breve el “modelo de Girona”, donde los camiones son desviados de la N-II hacia la AP-7 de forma obligatoria a cambio de descuentos en los peajes. En Lleida se puso en marcha durante unos meses un plan piloto que tuvo escasa repercusión porque la derivación de vehículos pesados era voluntaria. Esta medida sería una de las propuestas para solucionar la elevada accidentalidad de la vía, especialmente en el tramo de Les Borges a Lleida, donde el pasado día 17 murieron dos jóvenes francesas de un choque frontal contra un camión. Además, Fomento afronta el proyecto para duplicar la carretera entre la capital del Segrià y la de Les Garrigues, mientras que entre Les Borges y Montblanc no hay ninguna solución planteada más allá de aprovechar el trazado de la autopista cuando finalice la concesión (2021). En Tarragona, en cambio, se construye la autovía A-27 hasta el Coll de Lilla, aunque con retrasos. El conseller inauguró un vial de Agramunt que se utiliza como variante provisional.

Agramunt prohíbe al fin el paso de camiones por el centro urbano ? El conseller Rull inauguró las obras de mejora del vial alternativo en el polígono de Agramunt a la vez que descubrió la señal que prohíbe el paso del tráfico pesado por el centro. Para Rull, la mejora del vial del polígono es un ejemplo de que “con pocos recursos podemos conseguir obras importantes”. Las mejoras han costado 580.000 euros a cargo de la Generalitat tras un acuerdo con el consistorio de permutar el tramo de la travesía por el del polígono industrial. El alcalde, Bernat Solé, aprovechó para pedir más suelo industrial.

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