SEGRE

MOVILIDAD FERROCARRIL

Los maquinistas se niegan a circular por el tramo del accidente de la línea de Manresa

Creen que existe riesgo de nuevos siniestros hasta que se aclaren las causas de la colisión entre dos trenes || Renfe mantiene los transbordos en autocares tras retirar los convoyes y reparar las vías

alt

Creado:

Actualizado:

Los maquinistas de Renfe se negaron ayer a circular por el tramo afectado de la línea de Manresa tras el accidente mortal del pasado viernes, entre Sant Vicenç de Castellet y Manresa. Consideran que existe un riesgo “grave e inminente” de que se repitan accidentes similares al de la semana pasada, en el que falleció una maquinista de 26 años y casi un centenar de personas resultaron heridas, de las cuales ocho seguían hospitalizadas. Así lo manifestó el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ,que anunció la paralización del servicio. “No toleraremos el reinicio de la circulación en dicha línea en similares condiciones a las que se daban antes del accidente. Reclamamos el análisis de los sistemas de seguridad y la solución a las carencias que se detecten”, expresaron desde el sindicato.

Pidieron que la investigación de los hechos sea “transparente y eficaz” y que una vez detectadas las deficiencias se resuelvan y se pueda reanudar el servicio con total normalidad y seguridad. El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, explicó que deben ser “garantistas” con los conductores. “La decisión de restablecer el servicio se ha aplazado a la espera de la conclusión de las investigaciones”, dijo. Pese al anuncio inicial de reanudar la circulación de los trenes, Renfe mantendrá el plan alternativo de transporte por carretera entre Sant Vicenç de Castellet y Manresa para los trenes de la R-4 y entre Sant Vicenç y Calaf para los viajeros de la línea R-12 entre Lleida y Manresa hasta que se determinen las causas. Por su parte, el secretario ferroviario de CCOO en Lleida, Alberto Puivecino, aseguró que la paralización del servicio no afecta a los maquinistas ni interventores de Lleida porque sus servicios finalizan en Calaf, antes del tramo en el que se produjo el accidente. Los trabajos de retirada de trenes implicados en el accidente del viernes en Castellgalí culminaron el lunes y técnicos de Adif terminaron también los trabajos de reparación de los daños en la infraestructura. Adif reparó un tramo de 200 metros, en los que se sustituyeron 90 de carril y 280 traviesas.

Nuevo frente para exigir inversión y traspaso

Un nuevo frente de instituciones y entidades de Lleida reclamará al Estado inversiones en la línea ferroviaria de Manresa (R-12) y completar el traspaso de esta infraestructura a la Generalitat. Así lo acordaron ayer la Diputación, la delegación del Govern y una decena de ayuntamientos en el trazado de esta línea. Durante una reunión en la sede del ente provincial, aprobaron reactivar la plataforma creada con esta finalidad durante el mandato de Isidre Gavín e invitar a unirse a ella a los sindicatos y las cámaras de comercio. También recabará el apoyo de los consells comarcals. La presidenta de la Diputación, Rosa Maria Perelló (PDe- CAT), explicó tras la reunión que concertarán reuniones con el departamento de Territorio y el departamento de Fomento, y que recabarán el asesoramiento de expertos en movilidad para establecer qué actuaciones requiere esta infraestructura. “Reclamaremos obras concretas”, apuntó Perelló, quien destacó la necesidad de “actuar con contundencia” frente a “declaraciones y mociones que a menudo se quedan en el papel”. Esto pasa, precisó, por establecer un grupo de trabajo que se reúna con frecuencia para alcanzar metas concretas y tangibles. Apuntó que la plataforma creada hace más de una década “no tuvo mucha eficacia”. La reunión contó con la participación del alcalde de Lleida, Félix Larrosa, y de sus homólogos de todos los municipios donde para el tren de la línea de Manresa: Bell-Lloc, Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Anglesola, Bellpuig, Tàrrega, Cervera y Sant Guim de Freixenet. No estuvieron presentes los de Fondarella y Sidamon, ambos sin parada del tren. El alcalde de Fondarella y expresidente de la Diputación, Joan Reñé, dijo no haber recibido convocatoria, algo que calificó como un “descuido preocupante que espero que enmienden” para participar en la plataforma. La alcaldesa de Sidamon, Dolors Tella, dijo estar informada de esta iniciativa e indicó que su consistorio se sumará a ella.

La reunión a la Diputación de Lleida.

Los maquinistas se niegan a circular por el tramo del accidente de la línea de ManresaMagdalena Altisent

tracking