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Urbanismo decide hoy si legaliza el campo de parapente del Montsec después de 4 décadas

Mientras amplían el de Organyà y lo dotan de nuevas instalaciones || La comisión de Catalunya examinará el aeródromo de la Cerdanya y la de Lleida suspende la pista de Sant Guim de Freixenet

Imagen de archivo de aficionados al parapente en el Montsec.

Imagen de archivo de aficionados al parapente en el Montsec.ENTRENÚVOLS

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El proceso para legalizar las zonas de salto y aterrizaje de parapente y ala delta del Montsec, comprendida entre los municipios de Àger y Sant Esteve de la Sarga, ultima su recorrido tras dos años de tramitación. La comisión de Urbanismo de Catalunya debatirá hoy el plan parcial para legalizarla, después de más de 40 años, como equipamiento deportivo y de servicios. Esto abrirá la puerta a futuras ampliaciones y a regular nuevas actividades compatibles con el medio natural, en un momento en que otras tres instalaciones para vuelos deportivos están en proceso de regularización o de mejora en las comarcas de Lleida.

La práctica de vuelos sin motor se inició de manera informal en el Montsec hace más de cuatro décadas. Aficionados al ala delta y el parapente la eligieron por reunir unas condiciones idóneas para la práctica de estos deportes y la zona se consolidó como una destinación de referencia para estas actividades, aunque sin una regulación que las amparara. Hoy en día, esto supone importantes limitaciones que afectan incluso a acciones en apariencia simples, como limpiar matorrales. Hacerlo exige obtener permisos específicos cada vez, al tratarse de espacios naturales catalogados como Pein y Red Natura desde el año 1992. Esto a su vez complica la celebración de eventos y competiciones deportivas.

El alcalde de Àger, Lluís Ardiaca (ERC), explicó que el plan incorpora los requerimientos que ha formulado Urbanismo para adaptarlo a estas áreas protegidas. Por este motivo, se mostró convencido de que obtendrá el visto bueno de la comisión de Catalunya. En la misma sesión iniciará su tramitación el nuevo plan director urbanístico del aeródromo de la Cerdanya. Cabe recordar que este equipamiento ha sido objeto de polémica porque vecinos de la zona y entidades ecologistas temían que la Generalitat lo destinase a vuelos comerciales. Es algo que el Govern ha descartado y prevé reservarlo a aviación deportiva.

Al margen de la comisión de Catalunya, el campo de vuelo de titularidad particular que funciona en el municipio de Sant Guim de Freixenet, con una pista sin asfaltar para avionetas, está pendiente de regularización ante la Generalitat. La última comisión de Urbanismo de Lleida, celebrada la semana pasada, dejó en suspenso el proyecto para regularizar esta instalación en la Segarra.

Por otra parte, el ayuntamiento Organyà lleva a cabo desde finales del pasado mes de febrero obras para ampliar su área de despegue y aterrizaje de parapente. El proyecto global incluye plazas de estacionamiento para vehículos, gradas para visitantes y otras instalaciones. El objetivo es convertirla en una estación internacional para parapente acrobático.

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