Màrquez, a un paso del título

Marc Màrquez (Honda) sumó ayer en el GP de Aragón su octava victoria de la temporada y dejó a tiro su sexto título mundial de MotoGP. La victoria del piloto leridano, a pesar de la segunda plaza de Andrea Dovizioso, le permitió aumentar su ventaja a 98 puntos sobre el italiano, por lo que en la siguiente cita, el GP de Tailandia, podría proclamarse campeón por sexta ocasión en MotoGP y por octava en su carrera deportiva con el mismo resultado de ayer.

Tanto Maverick Viñales como Fabio Quartararo y Marc Màrquez optaron por el compuesto de neumático intermedio delantero, variando en la elección en el trasero, donde las Yamaha salieron con el compuesto duro y el leridano con el blando, una elección que podía ser determinante. No hubo sorpresas en la salida, en la que Marc Màrquez fue el más rápido desde la pole y tras su estela se situaron Quartararo, Jack Miller, Viñales y Aleix Espargaró. Antes de terminar la vuelta inaugural, la carrera perdió a un contendiente, Franco Morbidelli, al que tocó por detrás Àlex Rins, que se mantuvo en carrera. No así el italiano, en un incidente que de inmediato anunció dirección de carrera que ponía bajo investigación y por el que se penalizó al barcelonés con una long lap penalty (penalización de vuelta larga) cuando era duodécimo.Rins cumplió con la sanción en la séptima vuelta y apenas perdió 2,4 segundos, lo que le permitió mantener la duodécima posición, aunque ahora con el Takaaki Nakagami pegado a su rebufo. Nada más cumplirse el giro inicial, Marc Màrquez ya tenía más de un segundo de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Miller, y esta fue en aumento a cada parcial del trazado. En la segunda vuelta la ventaja del piloto de Honda era de 1,6 segundos, un giro más tarde de 1,9 y así sucesivamente hasta que literalmente sentenció el triunfo en apenas cinco vueltas, salvo que se produjese un error en forma de accidente como le ocurrió en Austin al principio de la presente temporada.

El piloto leridano dejó atada la carrera después de cinco vueltas y fue aumentando su margen

Tras un destacado Màrquez, se formó un trío con Miller y los pilotos de Yamaha Quartararo y Viñales, con un cuarteto perseguidor en el que estaban Espargaró, Dovizioso, Valentino Rossi y Cal Crutchlow. La carrera estaba sentenciada. El triunfo del piloto de Honda era inapelable y todo el interés de la carrera se centró en conocer qué pilotos acompañarían al leridano en el podio. En esa pelea se enzarzaron Miller y Viñales, pero tras su estela se acabaron pegando sus perseguidores, Quartararo, Dovizioso y Espargaró, con Rossi y Crutchlow un poco más atrás.

El interés era saber si Dovizioso, que salió desde la décima posición, sería capaz de superar a Viñales, al que le fue recortando décima a décima las diferencias para colocarse tras su rebufo a cuatro vueltas del final.

A falta de dos, en la larga recta posterior, el italiano sacó a relucir todo el potencial de velocidad de su Ducati para llegar hasta la segunda posición sin que el gerundense pudiese hacer nada por evitarlo, como tampoco después con Miller, que le superó por velocidad poco después. Triunfo incuestionable de Marc Màrquez en Alcañiz por delante de Dovizioso y Miller, con Maverick Viñales cuarto.

Márquez aseguró que estaba seguro con la estrategia que tomó, aunque dejó claro que para nada había sido lo fácil que había podido parecer. “Estaba seguro de mi estrategia y de lo que tenía que hacer. Tenía buenas sensaciones al salir del box, así que sabía que podía empujar al inicio y abrir un hueco de cuatro o cinco segundos y mantenerlo, sin arriesgar demasiado”, señaló. El piloto leridano reconoció que en un momento de la carrera se dio cuenta que Viñales se acercaba, por lo que decidió tirar un poco más durante las siguientes dos o tres vueltas para volver a despegarse. “Parece fácil, pero no lo ha sido. Hemos estado trabajando muy duro todo el fin de semana para encontrar el límite. Es increíble ganar aquí delante de los aficionados de casa, así que debo darles las gracias a todos”, sentenció. Por su parte, su compañero Jorge Lorenzo, vigésimo, confesó que al inicio del Gran Premio esperaba conseguir un buen resultado. “Había salido muy bien y estaba siendo competitivo en las primeras vueltas. Desafortunadamente, he notado una gran bajada de rendimiento del neumático trasero y he comenzado a sufrir de falta de agarre”.

El Gran Premio de Tailandia se disputará el 6 de octubre en el circuito de Buriram, que se estrenó la pasada temporada con victoria de Marc Màrquez.

Àlex Márquez reforzó su liderato en Moto2 al terminar tercero en el Gran Premio de Aragón, donde ganó el sudafricano Brad Binder por delante de Jorge Navarro. Màrquez obtuvo un botín valioso, sobre todo porque su gran rival por el título, Augusto Fernández, se marchó de vacío tras caerse durante la primera vuelta. El madrileño volvió a pista, pero no pudo sumar ningún punto y se quedó a 51 puntos. Además, le superó en la general Navarro, que se convierte ahora en el rival más directo del de Cervera, a 38 puntos de diferencia. “Las condiciones de la pista y la dirección del viento habían cambiado bastante y al principio me ha costado un poco hacerme a ellas. Sin embargo, poco a poco he ido recuperando la confianza y el ritmo. El mayor problema que he tenido ha sido que a mitad de carrera he empezado a pelear con Luca Marini y he perdido mucho tiempo. Más tarde he intentado volver alcanzar a Binder pero me costaba mucho. Lo más importante es que nos vamos con 38 puntos de ventaja”, señaló Àlex Màrquez.

Por otra parte, Pol Espargaró fue intervenido quirúrgicamente ayer en Barcelona de la fractura multi-fragmentaria del radio distal izquierdo que sufrió en los cuartos libres de MotoGP. En Moto3, la victoria fue para el valenciano Arón Canet.

El piloto de Cervera acumula 78 triunfos en sus 200 carreras El piloto de Cervera celebró ayer su carrera número 200 desde que debutó en el Mundial de 125cc en 2008. En estos 11 años, el leridano ha ganado 78 pruebas, lo que supone una de cada tres que disputa. Por el camino, ha subido en 129 ocasiones al podio, o lo que es lo mismo, en casi dos de cada tres carreras en las que ha participado, el piloto de Cervera ha terminado en las plazas de honor. Màrquez también ha cosechado en estos 200 Grandes Premios hasta 89 ‘poles’ y 69 vueltras rápidas. Marc va camino de conseguir su sexto título en la categoría reina del Mundial, superando a Mick Doohan y situándose a solo uno de Valentino Rossi. Por delante, el mito Giacomo Agostini, que fue campeón en ocho ocasiones.