Los jubilados denuncian en el pleno que 6 de cada 10 paradas de bus no tienen marquesina

El 61,6% de las paradas de autobús de los barrios céntricos de la ciudad no tienen marquesina pese a que al menos en la mitad hay espacio para poner una. Así lo aseguró ayer el portavoz de la Marea Pensionista de les Terres de Lleida, Antoni Capell, en la moción que presentaron en el pleno municipal, en la que también pedía mejoras en la red de buses y llevar a cabo la municipalización del servicio. Este último punto fue aprobado con los votos de ERC y el Comú, mientras que Vox se opuso y el PSC, PP y Junts se abstuvieron alegando que está en licitación un estudio para analizar si sería más eficaz la gestión pública o la privada. Sin embargo, el punto en el que pedían instalar marquesinas allá donde lo permitan las aceras, los carriles bici y los pasos de peatones fue aprobado por unanimidad.

Capell señaló que en toda la ciudad hay 277 paradas de bus urbano y desde la Marea Pensionista han analizado 99, las más céntricas y con más volumen de pasajeros. De estas, 38 (38,3%) tienen marquesina y 61 (61,6%) no, y estiman que aproximadamente la mitad, que son una treintena, sería viable colocarlas. Asimismo, consideró que su instalación sería prioritaria en al menos once, que son las que están cerca de los CAP, hospitales, plazas, en los cruces de calles donde más líneas circulan y el tanatorio. Cabe recordar que el pasado enero la Marea Pensionista ya denunció la falta de marquesinas y en ese momento la Paeria dijo que en toda la ciudad había 72, por lo que solo 26,6% de las paradas disponen de una. Otra de las demandas de la moción eran mejorar las frecuencias de los buses, información precisa de los tiempos de espera, instalar planos de las líneas en las marquesinas, mejorar las condiciones de los conductores, alargar la línea L5 hasta el tanatorio y que se informe de las paradas a través de la megafonía de los buses.

Sin embargo, el debate entre los grupos estuvo centrado en la municipalización del servicio, ya que la concesión actual, que es del 2002, acaba este año tras varias prórrogas. Tanto ERC como el Comú afirmaron que la gestión pública reduciría gastos y mejoraría el servicio y pusieron como modelo de éxito la municipalización de la zona azul ahora hace dos años. Por su parte, tanto PSC como PP y Junts admitieron que el servicio tiene deficiencias, pero que esperarían los resultados de la encuesta de viabilidad y, por el momento, no se decantarían por un modelo u otro. Paralelamente, la portavoz de Junts, Violant Cervera, planteó que el transporte público sea gratuito.

Sant Jordi en Ferran “con más espacio que nunca”

La concejala de Promoción de la Ciudad, Pilar Bosch (PSC), aseguró ayer que la Diada de Sant Jordi se celebrará en la Rambla Ferran “y con más espacio que nunca” gracias a las obras de reforma de la vía. Lo dijo en el turno de ruegos y preguntas después de que ERC le pidiera que confirmara su ubicación definitiva después de que inicialmente anunciara que sería en los Camps Elisis para, posteriormente, rectificar y mantenerla en Ferran. “Se hará en el mismo sitio que el año pasado y con más espacio que nunca gracias a las obras, ya que la calzada ya está a la misma altura que el paseo central y se retirará la valla hasta la zona de la acera, por lo que habrá más espacio que en ediciones pasadas”, detalló Bosch. 

A su vez, el jefe de la oposición y del PP, Xavi Palau, preguntó a la teniente de alcalde de Buen Gobierno, Carme Valls, sobre las críticas vecinales por el aumento de la tasa de basura que denunció este diario el jueves. Valls respondió que “la prensa necesita hacer noticias” y reconoció que, si bien hay vecinos a los que se les ha subido la tasa, a otros se les ha bajado y que han informado de las posibles bonificaciones.