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Doscientas personas cortan en Montblanc la N-240 para reclamar el túnel del Coll de Lilla

  • R. RAMÍREZ / AGENCIAS
  • |LLEIDA
Actualizada 24/07/2017 a las 17:16
Políticos leridanos se unen a la protesta y exigen tanto obras de Lleida a Les Borges como liberar la AP-2
Els manifestants van tallar l’N-240 sota la pluja darrere de pancartes per exigir el túnel i alliberar l’AP-2.

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© Los manifestantes cortaron la N-240 bajo la lluvia tras pancartas para exigir el túnel y liberar la AP-2.

ERC

Unas doscientas personas cortaron este domingo la carretera N-240 en Montblanc para reclamar a Fomento que retome las obras del túnel del Coll de Lilla, después de que el ministerio las haya aplazado al menos hasta 2018 alegando dificultades imprevistas debido a la composición del subsuelo (como avanzó SEGRE el pasado sábado).

Los dos cortes a partir de las seis de la tarde, uno en la rotonda de acceso a la autopista AP-2 y otro a la altura del desvío en dirección a Lleida, apenas duraron unos minutos, pero bastaron para provocar colas kilométricas de vehículos en mitad de una intensa lluvia. Políticos leridanos se sumaron a la movilización para exigir seguridad en el eje viario entre Lleida y Tarragona.

El presidente del consell de Les Garrigues y alcalde de Juneda, Antoni Villas (PDeCAT), acudió a la manifestación, al igual que el senador de ERC por Lleida Miquel Àngel Estradé, y el presidente del partido en Ponent, Carles Comes, entre otros.

Entre los manifestantes hubo también representantes de PSC y Podem en las comarcas de Tarragona, así como transportistas y representantes de sindicatos. Marcharon detrás de dos pancartas, una con la leyenda Túnel del Coll de Lilla Ja! y otra Por el rescate de la AP-2 entre Montblanc y Lleida. Cabe recordar que, en el tramo leridano de la N-240, Fomento plantea actualmente duplicar la carretera entre la capital del Segrià y Les Borges, y liberar el peaje de la autopista desde allí hasta Montblanc (ver desglose).

“Liberar los peajes de forma inmediata hasta Montblanc no es incompatible con duplicar el tramo de Lleida a Les Borges”, recalcó el alcalde de Montblanc, Josep Andreu, algo que subrayó también el presidente del consell de Les Garrigues. También las federaciones de ERC en Ponent y Tarragona emitieron un comunicado conjunto para exigir a Fomento estas dos medidas.

Andreu calificó de “excusas” los motivos de Fomento para retrasar el túnel y afirmó que, al preguntar al ingeniero a cargo de la obra del ministerio, este le respondió que “a partir del 2 de octubre ya decidiríamos nosotros”, el alusión al 1-O.
 

Tramo a tramo
  • Lleida-Les Borges Blanques. Fomento proyecta duplicar la N-240 entre la capital del Segrià y la de Les Garrigues. Tras el accidente mortal en Juneda el pasado lunes, el ministro Íñigo de la Serna afirmó que esta actuaserá la prioridad del ministerio en materia de carreteras en Lleida. Avanzó que la redacción del estudio informativo podría salir a concurso este mismo mes, pero no pudo avanzar una fecha estimada para las obras.
  • Les Borges-Montblanc. En este tramo se espera que los vehículos circulen por la autopista AP-2 libre de peajes. La concesión de esta infraestructura a Abertis deberá finalizar en el año 2021.
  • Montblanc-Variante de Valls. El tramo que incluye el túnel del Coll de Lilla se adjudicó en 2008 por 81,4 millones y ha sufrido numerosos retrasos desde su inicio en 2009. Las obras se paralizaron entre 2010 y 2013 por recortes del Estado. Ahora, el hallazgo de arcillas expansivas en el subsuelo obligan a replantear el proyecto inicial y retrasar la construcción del túnel al menos hasta 2018.
  • Autovía ya en servicio. Los 22,3 kilómetros de la autovía A-27 actualmente en servicio entre la variante de Valls y Tarragona se construyeron en tres tramos que abrieron de forma sucesiva entre los años 2013 y 2015. 
     
Dos muertos en un accidente en Alcover avivan la tensión por retrasos en la A-27

Dos personas murieron y dos resultaron heridas de gravedad este domingo por la mañana al chocar frontalmente un coche y un microbús sin pasajeros en la C-14 en Alcover (Alt Camp). Las víctimas mortales, un hombre de 40 años residente en el País Vasco y un menor de 14 viajaban en el turismo junto a un tercer ocupante, hijo del conductor, que fue trasladado al hospital Joan XXIII al igual que el conductor del microbús. El siniestro implicó también a una furgoneta cuyo único ocupante sufrió heridas leves. Ocho patrullas de los Mossos, seis vehículos de bomberos y tres unidades del SEM acudieron al lugar de los hechos. La calzada quedó cortada, lo que provocó colas de hasta tres kilómetros.

Esta nueva tragedia en la carretera avivó la tensión por los retrasos en la A-27. Estas dos muertes se suman a las tres que ha habido en la N-240 en la última semana, con una víctima en Montblanc y dos en Juneda el pasado lunes. El alcalde de Alcover, Robert Figueras, acudió a la manifestación y recordó que reclaman la autovía desde hace dos décadas para descongestionar la C-14 y reducir el tráfico de vehículos pesados. El alcalde de Montblanc, Josep Andreu, afirmó que “presentaremos querellas penales” contra responsables de Fomento “cada vez que haya un accidente mortal” en la zona. Afirmó que retrasar las obras y no liberar el peaje en la AP-2 contribuyen a la alta siniestralidad. 
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