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LAS CUENTAS 2018 LLEIDA

La inversión del Estado en Lleida se estanca por debajo de los 50 millones

  • H.CULLERÉ/R.RAMÍREZ
  • |LLEIDA
Actualizada 04/04/2018 a las 11:43
Por segundo año no alcanza esta cifra y prioriza carreteras, sin nuevos proyectos
Vista aèria recent de la intersecció de la nova A-14 amb la variant nord de Lleida (A-2).

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© Vista aèria recent de la intersecció de la nova A-14 amb la variant nord de Lleida (A-2).

ITMAR FABREGAT

La inversión del Estado en Lleida para este 2018 se mantiene en cifras por debajo de los 50 millones de euros, según la previsión avanzada ayer por el ministro Montoro en el proyecto de ley de presupuestos presentado ante el Congreso. Las carreteras se llevan las principales partidas y se asignan varios millones a desviar camiones de la N-240 a la AP-2.

El proyecto de presupuestos del Estado en Lleida plantea por segundo año una inversión que no alcanza los 50 millones de euros para lo que queda de ejercicio. Las partidas incluidas en los anexos de inversiones reales para Lleida suman 43.808.000 euros entre las de los ministerios y las de los organismos autónomos. Esta cifra se acerca a la prevista para el pasado 2017 (44,7 millones según la previsión inicial), pero se aleja de la inversión planificada para los ejercicios anteriores (78 millones en 2016; 57,8 millones en 2015 o 74 millones en 2014).

Las principales partidas se las lleva el ministerio de Fomento, aunque la principal asignación corresponde a una obra ya inaugurada. Así, las cuentas del ministerio para 2018 prevén el pago de 4,88 millones de euros por las obras del enlace de la A-14 entre Lleida y Rosselló con la A-2, un tramo que se estrenó en julio del año pasado. Hay otras dos partidas para la carretera de Vielha (N-230), repartidas entre el tramo de Sopeira a la boca sur del túnel y el de Vielha a Aubèrt, que suman 145.000 euros, una cifra que indica que no serán obras de reforma.

Destacan también en este apartado las partidas dedicadas a la N-240, que cuenta con un compromiso de Fomento para duplicar la calzada entre Lleida y Les Borges Blanques. Para este 2018 cuenta con 6,5 millones de euros: 2,5 millones para el estudio de la duplicación de calzada; 3 para las rotondas de Juneda y 1 para la mejora de intersecciones.

El capítulo de conservación y explotación de carreteras se lleva cerca de 11 millones de euros, a los que hay que sumar otros 1,9 millones para la rehabilitación del firme de la variante norte de Lleida (A-2). Varios de estos proyectos contaban ya en los presupuestos para el 2017 con partidas abiertas por valor de varios millones de euros. Por ejemplo, la misma duplicación de calzada en la N-240 entre Lleida y Les Borges, con una asignación de dos millones para el año pasado y con el contrato únicamente licitado, o un millón de euros para la autovía A-14 entre Almenar y el límite de provincia. Este 2018 tiene asignados 2,9 millones para licitar el contrato de servicios para actualizar el proyecto y encarar las obras.

principales inversiones previstas en lleida

Principals inversions previstes a Lleida

Por otra parte, la sociedad pública Acuaes ha consignado 3,67 millones de euros para el Segarra-Garrigues (la parte que desarrolla el Gobierno ya está construida) que servirán para llevar a cabo el proyecto desglosado que incluye conceptos como la puesta en carga del pantano de L’Albagés.

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