Viajeros reclaman cambiar el tren AV City por su vibración excesiva

Usuarios habituales del Avant entre Lleida y Barcelona reclaman a Renfe que cambie el tren que combina tarifas AV City, más económicas, y con las convencionales del Avant porque vibra tanto que creen que incluso puede resultar peligroso. Denuncian que los pasajeros de este servicio estrenado el pasado lunes “no pueden descansar ni trabajar con el ordenador y algunos hasta se marean” y aseguran que se trata del mismo convoy que en 2012 ya fue utilizado en esta misma línea como Avant y que la compañía retiró tras sus quejas. “Hicimos unas mediciones con un sismógrafo para demostrar las vibraciones y ahora lo volveremos a hacer”, apunta una usuaria. Entonces, constataron que ese convoy vibraba hasta seis veces más que el AVE.

Pese a las quejas, elogian que Renfe haya creado una tarifa más barata para ir a Barcelona (también va a Zaragoza), pero remarcan que beneficia básicamente a los viajeros esporádicos, mientras que acaba perjudicando a los usuarios habituales porque al combinar las dos tarifas en el mismo tren, el de las 7.04 que es el más utilizado por las personas que viven en Lleida y trabajan en Barcelona, se ‘pierden’ plazas para estos últimos. Además, apostillan que la duración del viaje es unos minutos mayor que con el Avant ‘tradicional’. “Es más incómodo, vibra mucho, perdemos plazas y llegamos más tarde”, concluyen.

Los usuarios, agrupados en una plataforma, llevan tiempo reclamando mejoras en esta línea, tanto en los abonos como en la propia infraestructura. Recuerdan que ya se debatieron iniciativas al respecto en el Parlament de Catalunya y que en el Congreso hay una proposición no de ley aprobada. En concreto, el Parlament aprobó dos resoluciones por unanimidad en 2015 y 2016 instantdo al Gobierno a atender sus reclamaciones y en 2017 el PDeCat presentó la proposición en el Congreso que insta a rebajar el precio del Avant y a flexibilizar los abonos para que puedan ser utilizados más días y que permitan viajar también en AVE, entre otras cuestiones.

Por su parte, un portavoz de Renfe indicó que el tren “reúne las características de confort suficientes”. Matizó que entienden que no ofrece las mismas condiciones de espacio y velocidad que otros convoyes, y por eso pueden ofrecer las tarifas de AV City y permite que más viajeros utilicen este servicio.