La veritat sobre el cotxe de cartró de la Guardia Civil que va aparèixer en una carretera d'Albacete

Un vídeo en el qual es mostra un cotxe de la Guardia Civil aparcat en un lateral d’una carretera d’Albacete perquè els conductors no sobrepassin|ultrapassin el límit de velocitat i que finalment resulta ser de cartró, s’ha fet viral en les últimes hores. Però no es tracta d’una iniciativa de la Guàrdia Civil, al contrari, la Benémerita ha obert una investigació per esbrinar d’on han sortit aquests cartrons amb imatge d’un dels seus vehicles.

Des del compte Social Drive de Twitter, apunten que seria un "mètode utilitzat des de fa anys al Japó, Turquia o Estats Units", entre altres països, per fer que els conductors no sobrepassin els límits de velocitat. A Texas han anat més enllà col·locant agents de cartró 'armats’ amb una pistola làser als voltants dels col·legis, una cosa també comuna a Anglaterra i Gal·les, a una mitjana de 125 lliures per 'policia'.

Però fer servir un cotxe de cartró com a substitut natural d’un radar no està en ment de la Guardia Civil, de moment. Un portaveu del cos, en declaracions a La Vanguardia, desmenteix que el cotxe sigui real. "Aquest cotxe no és oficial. La Guàrdia Civil no té cotxes de cartró, això és obra d’alguna persona que ha volgut fer una broma i pujar-la a les xarxes socials", va dir.

Des de Nius apunten que el vehicle és fruit d’una prova de la Unió temporal d’Empreses de Conservació d’Albacete (UTE), els qui asseguren que van encarregar aquesta rèplica en cartró per protegir els seus treballadors. L’empresa assegura que molts vehicles no respecten la senyalització quan es fan obres a la carretera però que la presència del fals vehicle de la Guàrdia Civil va provocar que molts conductors aixequessin el peu de l’accelerador.

Els seus creadors asseguren que només van instal·lar el cartró (que compta amb una petita bateria per simular els llums i aportar un realisme més gran|important) durant 10 minuts i que van gravar la reacció dels conductors per demostrar la immediata eficàcia del sistema.

L’experiment, no obstant, pot sortir car ja que a l’article 12 de la Llei sobre Trànsit, Seguretat Viària i Circulació de Vehicles a Motor s’especifica que "la realització d’obres, instal·lacions, col·locació de contenidors, mobiliari urbà o qualsevol altre element o objecte de forma permanent o provisional en les vies objecte d’aquesta llei necessita autorització prèvia del titular de les mateixes i es regeix pel disposat en la normativa de carreteres i en les normes municipals".