El 61% de vehicles de Lleida ciutat no tenen etiqueta ambiental: amb la ZBE no podran entrar

Els límits inicials de la Zona de Baixes Emissions de Lleida inclouran la Rambla Aragó, Anselm Clavé i Blondel. La ZBE s’iniciarà en aproximadament el 10% de l’àrea urbana, concentrant-se primer al cor de la ciutat i expandint-se cap a l’exterior. Segons l’alcalde Fèlix Larrosa, "la primera fase se centrarà en el rovell de l’ou de la ciutat, avançant progressivament".

El projecte busca complir els requisits del Govern, que estableix que en quatre anys almenys el 25% del sòl urbà residencial estigui cobert per la ZBE. "Estem finalitzant el pla director de mobilitat urbana, redactant el projecte i l’ordenança; esperem tenir la normativa llesta per a finals de juny o principis de juliol", afegeix Larrosa.

L’alcalde recalca la importància d’assolir una reducció del 40% en les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle per a 2030, afirmant que això es pot aconseguir mitjançant la gestió energètica, del transport, de l’aigua i dels residus. El decret del Govern dicta que la ZBE, obligatòria a Lleida i altres ciutats catalanes amb més de 50,000 habitants, restringirà l’entrada a vehicles dièsel amb etiqueta B (groga) a partir de l’1 de gener de 2027.

Això implica la prohibició de circulació per a vehicles dièsel matriculats entre 2006 i 2013. La Generalitat planeja flexibilitzar el decret després de rebre múltiples al·legacions d’ajuntaments, establint que tots els vehicles amb etiqueta B (tant dièsel esmentats com gasolina entre 2000 i 2005) tindran accés restringit a la ZBE a partir de l’1 de gener de 2028.

A la ciutat de Lleida, dels 90,975 vehicles censats, 26,446 compten amb l’etiqueta ambiental B (29% del total), mentre que 29,583 vehicles manquen d’etiqueta (els més contaminants), la qual cosa representa el 61% del parc mòbil. Això significa que sis de cada deu vehicles de la capital no podran ingressar la ZBE a partir de 2028.