Canvis al carnet de conduir: la UE i la DGT faciliten el pas d’automàtic a manual amb un curs de 7 hores

La Unió Europea ha introduït una significativa modificació en la regulació del permís de conduir, que permetrà als conductors amb llicència de cotxe automàtic conduir vehicles amb transmissió manual. Aquesta novetat, recollida en la Directiva (UE) 2025/2205, estableix que n’hi haurà prou amb completar una formació específica de set hores per adquirir aquesta habilitació. No obstant, aquesta disposició encara no és efectiva a Espanya, ja que els Estats membre tenen fins el 26 de novembre de 2028 per adaptar la seua legislació, amb una aplicació general prevista per al 26 de novembre de 2029. La Direcció General de Trànsit (DGT) ja ha anticipat aquesta transformació, destacant el creixent interès pels vehicles electrificats i la necessitat d’adaptar la formació, la qual cosa suprimirà la restricció del 'codi 78'.

Actualment, les pràctiques per al permís amb canvi automàtic amb prou feines superen el cinc per cent del total, però la DGT preveu un canvi significatiu amb aquesta nova regulació, que busca simplificar l’accés a la conducció. Sergio Oliveira, secretari general de la Confederació Nacional d’Autoescoles (CNAE), ha explicat que les futures reformes permetran als aspirants obtenir el permís de classe B amb un vehicle automàtic i, posteriorment, mitjançant un curs de set hores, evitar l’anotació del 'codi 78', que fins ara limitava la conducció a vehicles sense marxes. De fet, la CNAE ja n’havia avançat el febrer de 2026 que la DGT estimava l’any 2029 com a termini per a la implementació d’aquesta mesura. En aquell moment, la Confederació va subratllar que, «Fins aquesta data, serà necessari realitzar l’examen amb un vehicle de canvi manual per poder retirar el codi 78 del permís». La DGT, per la seua part, està adaptant el seu marc normatiu a la recent regulació europea sobre el permís de conduir, aprovada l’any anterior. Gràcies a aquesta actualització, amb un curs de set hores n’hi haurà prou per suprimir la restricció del 'codi 78', habilitant la conducció de vehicles manuals sense risc de sanció.

La formació complementària substitueix a l’examen

L’octubre de l’any passat, la Unió Europea va revisar en profunditat la regulació del carnet de conduir, introduint diverses modificacions en la Directiva (UE) 2025/2205 del Parlament Europeu i del Consell. Aquesta nova normativa, d’obligat compliment per als Estats membres, inclou, entre altres novetats, la possibilitat de la conducció acompanyada. No obstant, un dels canvis més significatius afecta directament el permís per a vehicles automàtics. A Espanya, des de dos mil dinou, s’ha expedit un carnet B específic per a cotxes amb transmissió automàtica, la limitació de la qual s’assenyalava amb el 'codi 78'. Aquesta restricció es basava en la Directiva europea 2006/126/CE, que estableix els codis harmonitzats per als permisos de conduir a la UE. Fins ara, aconseguir el permís amb un vehicle automàtic implicava una restricció exclusiva a aquest tipus d’automòbils. Per suprimir el 'codi 78' del carnet, era imprescindible superar una nova prova pràctica amb un cotxe manual. La nova directiva de la UE transforma per complet aquesta situació. Ara, es presenta una alternativa: amb la realització d’una «formació específica mínima de set hores en vies públiques amb un vehicle manual», la llicència quedarà exempta d’aquesta limitació. Aquesta és, precisament, la direcció que la DGT planeja prendre, una decisió ratificada pel Ministeri de l’Interior i que atén una petició de la Confederació Nacional d’Autoescoles (CNAE).

Adaptació al mercat i facilitat d’accés

L’objectiu principal d’aquesta mesura és facilitar l’accés al permís de conduir més persones, ja que obtenir la llicència amb un vehicle automàtic sol ser més senzill. A més, aquesta adaptació s’alinea amb la tendència actual del mercat automobilístic, on la majoria dels vehicles nous són automàtics, impulsats en gran manera per l’electrificació. Sergio Olivera, vicepresident de la CNAE, ha manifestat a la DGT: «Creiem que és important adaptar la formació dels aspirants a la nova realitat del parc automobilístic, facilitant l’accés a un aprenentatge més conforme amb les tecnologies actuals.» Olivera també preveu la necessitat d’adaptar el parc de vehicles de les autoescoles, una tendència que considera inevitable.