Clamor por la siniestralidad en la N-240, con 10.000 vehículos al día y sin mejoras a la vista

La muerte de una mujer el martes en un accidente de tráfico en la N-240 a su paso por Les Borges (ver SEGRE de ayer) ha reavivado el clamor por la siniestralidad en esta carrereta, que acumula 32 fallecidos desde 2009 y cerró el pasado año con una media de 10.244 vehículos al día. Alcaldes lamentaron ayer que no haya avances en el proyecto para duplicar la calzada entre Lleida y Les Borges; ni tampoco en la propuesta para el desvío obligatorio de camiones por la autopista con un peaje bonificado, una medida similar a la que se plantea para la N-340.

Fomento afirmó que trabaja en esta última medida, que aligeraría un tráfico pesado de 1.562 camiones al día. Sin embargo, no hay fecha para aplicarla. En cuanto al estudio para duplicar la calzada, está pendiente de adjudicación y redactarlo llevará al menos dos años.

El alcalde de Les Borges y presidente de la plataforma Prou Morts a l’N-240, Enric Mir, criticó que Fomento “no agiliza nada” y apuntó a contactos entre el departamento de Territorio y el ministerio para poner en marcha el desvío de camiones a la AP-2 (más avanzado en la N-340 en Tarragona). “Nos hemos quejado ante todas las instancias y no hay avances”, añadió Antoni Villas, alcalde de Juneda y presidente del consell de Les Garrigues, quien apuntó que ni siquiera se han publicado los proyectos para nuevas rotondas. El portavoz de ERC en el con-sell, Josep Cunillera, subrayó que la siniestralidad “puede atajarse ya” con el desvío de camiones y defendió un peaje gratuito. El alcalde de Torregrossa, Josep Maria Puig, concluyó que “llevamos demasiado tiempo escuchando excusas”. Por su parte, el primer secretario del PSC leridano, Òscar Ordeig, exigió “soluciones urgentes” y precisó que desviar camiones por la AP-2 “es la más rápida, económica y factible”.