El puerto de la Bonaigua, cerrado de lunes a sábado en dos franjas horarias a partir del 5 de octubre y hasta la primavera

El departamento de Territorio de la Generalitat ha anunciado este jueves que para "facilitar la ejecución y rendimiento de las obras" del puerto de la Bonaigua (C-28) cerrará la carretera por franjas horarias hasta la próxima primavera. Estos cortes se iniciarán el 5 de octubre y serán de lunes a sábado de 8.30 a 14.00 horas y de 15.30 a 19.00 horas, siempre garantizando el paso de los vehículos de emergencia. Fuera de estas franjas horarias, así como durante los domingos, la carretera permanecerá abierta a la circulación con paso alternativo. La voluntad de la Generalitat es "avanzar lo máximo posible" en la ejecución de los trabajos hasta el inicio de la temporada de esquí y, entonces, ajustar si procede las afectaciones al tráfico para minimizar el impacto en la actividad en la zona.

Durante la reunión telemática de este miércoles, también se ha tratado sobre los mecanismos para hacer el seguimiento de los trabajos y las afectaciones a la movilidad en coordinación con el territorio, a la vez que se elaborará un plan específico por eventuales emergencias, con la participación de los diversos servicios de emergencias y seguridad y del mundo local.

Esta misma semana los usuarios de esta vía se mostraban molestos con la falta de horarios concretos de los cortes de circulación que hace un mes que se aplican por obras. Los alcaldes de los valles de Àneu reclamaron "claridad, planificación e información veraz".

El Departamento ha informado a los entes locales del Pallars Sobirà y de la Val d'Aran y a representantes de la estación de Baqueira Beret de la evolución de las obras que está desarrollando para estabilizar las vertientes y reforzar la plataforma de la carretera en cuatro tramos de la C-28 en el puerto de la Bonaigua.

Estas actuaciones tienen como finalidad garantizar la estabilidad estructural de la C-28, proteger la plataforma de la carretera ante posibles nuevos movimientos y preservar la seguridad de los usuarios de esta vía de alta montaña.

Soluciones constructivas para el puerto de la Bonaigua

Las soluciones constructivas se adaptan a cada tramo afectado; en dos casos, el sistema consiste principalmente en la ejecución de una pantalla de pilas de hormigón armado. Esta estructura permitirá reforzar la plataforma de la carretera en profundidad y transmitir los esfuerzos en capas más competentes del terreno.

En un tercer tramo, después de la reconstrucción de un muro afectado, la actuación se completará con la instalación de anclajes, redes de acero de alta resistencia y sistemas de drenaje. Estas medidas permitirán reforzar el terreno situado por encima del muro y mejorar la estabilidad del conjunto.

Finalmente, en un cuarto tramo, se ha rehecho el pavimento y se mantendrá el seguimiento que ya se está haciendo de la zona durante un nuevo ciclo de deshielo. Esta observación permitirá estudiar la evolución de los movimientos que se puedan producir y determinar, a partir de los datos obtenidos, la solución técnica más adecuada.