Golpe a Arnau Farré: El equipo Sherco Racing Factory sufrió el robo de seis de sus motos oficiales
Entre ellas las del piloto leridano. El deportista de Vilanova de Segrià es el actual líder del Mundial de Trial2
Farré, en plena competición gestionando un obstáculo.
El Mundial de Trial del leridano Arnau Farré se vio seriamente comprometido a las puertas del Gran Premio de los Países Bajos que se disputa este fin de semana. El piloto de Vilanova de Segrià, líder provisional de Trial2 después de encadenar dos victorias en Cahors (Francia), se ha quedado sin su motocicleta oficial de competición tras el robo de seis unidades del equipo Sherco Racing Factory durante el desplazamiento hacia Zelhem, sede de la penúltima cita puntuable del campeonato. El asalto se produjo el pasado jueves y podía afectar directamente a las opciones de Farré en un momento decisivo de la temporada, aunque ayer volvió a imponer su calidad (ver desglose).
Según las primeras informaciones adelantadas por el portal especializado Todotrial, los autores del robo actuaron de forma coordinada durante el trayecto logístico hacia los Países Bajos. Los ladrones forzaron el camión principal del equipo y extrajeron tres motocicletas preparadas de fábrica, mientras que, de forma simultánea, desengancharon y se llevaron un remolque de la marca que transportaba las otras tres motos oficiales.
Trabajo a contrarreloj
El robo obligó a Sherco a trabajar a contrarreloj para evitar que el incidente tuviera consecuencias deportivas para sus pilotos. La marca puso en marcha un plan de contingencia para preparar tres motocicletas de sustitución, una para cada integrante de su estructura oficial. La situación resultó especialmente delicada para el piloto leridano, que afrontaba la cita neerlandesa en plena progresión. Sus triunfos consecutivos en Cahors le habían permitido reforzar su candidatura al campeonato de Trial2 y llegar a las últimas pruebas de la temporada como líder.
Sherco Racing Factory ha difundido los números de bastidor de las seis motocicletas robadas para facilitar su identificación y reclamar la colaboración de la comunidad del motociclismo. Los números son 32306, 32082, 32227, 32245, 32027 y 31092. Se trata de unidades oficiales con configuraciones específicas de competición y componentes exclusivos, lo que dificulta su comercialización legal.
La fábrica de Sherco, cuya producción de trial se encuentra en Caldes de Montbui (Barcelona), trabajó desde el momento del robo en la reconstrucción del material necesario para afrontar el Gran Premio. El equipo tuvo que completar en tiempo récord el montaje y la configuración de las tres motos de emergencia, con especial atención a la unidad destinada a Farré.
Mientras tanto, las autoridades policiales mantienen abierta una investigación para localizar el remolque y las seis motocicletas.
