La producción de vehículos cae en 112.295 unidades en el primer semestre del año
La fuerte disminución de ventas en Europa y la adaptación de las plantas a la producción eléctrica condicionan la actividad
Taller 6 de planchistería de la planta de Seat en Martorell
La producción de vehículos en el Estado español ha disminuido en 112.295 unidades durante el primer semestre del 2025, una caída del 8,4% con respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de ANFAC. En total, se han fabricado 1.220.595 vehículos, enfrente de los 1.332.890 que se produjeron durante los primeros seis meses del 2024.
El descenso es especialmente pronunciado en los turismos, con una reducción de 109.446 unidades (un -10,1%), y un total de 975.080 coches fabricados. En cambio, la fabricación de vehículos comerciales e industriales sólo ha caído un 1%, con 2.474 unidades menos, situándose en 245.515.
Esta bajada se explica principalmente por la caída de las exportaciones, que han bajado un 10,8%, con 126.945 vehículos menos vendidos al extranjero entre enero y junio. El mercado europeo —destino del 93,5% de las exportaciones— registra retrocesos destacados, como Francia (-15%), Alemania (-12,5%) y el Reino Unido (-7,5%). Italia, por su parte, cae un 16,7% y deja paso en Turquía, que incrementa las compras un 2,2%.
Además, la adaptación de las plantas de producción al vehículo electrificado está ralentizando la actividad. Según ANFAC, “de consolidarse esta tendencia, perderemos actividad y puestos de trabajo”, ha advertido a su director general, José López-Tafall.
Durante el mes de junio, la producción ha continuado a la baja por quinto mes consecutivo, con 215.766 vehículos fabricados (un 1,5% menos que el mismo mes del año pasado).
Cambio en la tipología de vehículos
Aunque los vehículos de gasolina siguen siendo los más fabricados, con 493.613 unidades hasta junio, eso supone una reducción de 213.647 vehículos con respecto al año anterior, un descenso del 30,2%. Al contrario, la producción de híbridos no enchufables (HEV) ha aumentado un 58,9%, hasta 325.254 unidades.
Los diesel mantienen una presencia del 21,5%, con 262.064 vehículos, pero se han caído un 9,1%. Con respecto a los híbridos enchufables (PHEV), se han fabricado 61.656 vehículos, un 44,1% más, y los eléctricos puros han registrado un descenso del 20,6%, con 56.111 unidades.
Finalmente, los vehículos a gas han subido un 20,6%, con 21.897 unidades hasta junio.
López-Tafall ha señalado que “la situación actual está en buena parte motivada por cambios puntuales en las fábricas”, pero también evidencia lo que puede pasar si “Europa y España no impulsan de manera decidida la industria y el mercado del vehículo eléctrico”.
