Illa y Puente constituyen la empresa mixta de Rodalies: “no es un cambio de nombre, es un cambio de paradigma”

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, han escenificado este lunes la constitución de la empresa Rodalies de Catalunya, que empezará a operar en 2027. “No es un cambio de nombre, es un cambio de paradigma”, ha celebrado Illa, mientras que Puente ha dicho que la nueva operadora marca las “reglas del juego” y establece un “equilibrio adecuado”. El consejero delegado será el actual director general de la red de metro de TMB, Òscar Playa, y la presidenta será la consellera Sílvia Paneque. Con respecto a los miembros del consejo de administración, destaca el exdiputado de ERC Marc Sanglas y el comisionado para el traspaso de Rodalies, Pere Macias. Renfe también ha propuesto a Raquel González, en representación de los sindicatos.

Durante el acto celebrado en el Palau de la Generalitat, Illa ha asegurado que la nueva empresa “es un cambio de paradigma”, pero ha dicho que para que eso pase hace falta que cuente con “los mejores profesionales”. Asimismo, ha asegurado que hace meses que trabajan “incansablemente” para que el traspaso de la gestión sea una realidad, ya que es uno de los retos “más complejos” que tienen sobre en mesa.

Por su parte, Puente ha dicho que la empresa nace con la vocación de “sumar” y marca “las reglas del juego” y un “equilibrio adecuado”. “Sabemos que Rodalies tiene que mejorar mucho, creo que no estamos cruzados de brazos y estamos trabajando mucho, y este es un paso para mejorar este servicio”, ha reivindicado el ministro Puente, que ha recordado que con este acuerdo se cumple con uno de los pactos con ERC por el acuerdo de investidura.

Esta semana se firma ante notario

Aunque la escenificación se ha celebrado este lunes, está prevista que la constitución formal ante notario se haga esta semana, según han explicado fuentes del Govern. Cuando eso pase, se conocerán los estatutos, el plan económico, el plan estratégico y los sueldos de la presidencia y el consejero delegado, ya que el resto de miembros del consejo no perciben ninguna retribución.

Así, los cuatro miembros que formarán parte del consejo de administración por parte de la Generalitat son Pere Macias, Marc Sanglas, Teresa Torres y Òscar Playà. Sin embargo, Paneque es la presidenta porque es la titular del departamento de Territori. El Govern aprobará este martes en el Consejo Ejecutivo el listado de nombres. Por su parte, Renfe Viajeros ha propuesto a Marta Torralvo, Miguel Ángel Vicente, Luis Manuel y Raquel González.

El encargado de “pilotar” este equipo será Playà, que tiene “larga experiencia” en la gestión de equipos grandes y presupuestos, por lo cual han pensado que era la persona más adecuada. Playà es ingeniero y empezó su recorrido en Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en 2005, para después ser nombrado director de la red de metro en julio de 2021.

¿Cómo se toman las decisiones estratégicas?

La empresa mixta se encargará de operar los servicios de cercanías y regionales y está participada en un 50,1% por Renfe y un 49,9% por la Generalitat, aunque sus estatutos prevén explícitamente que el Govern pueda ampliar su participación.

Con respecto a los acuerdos que tenga que tomar esta empresa, las decisiones estratégicas, como las inversiones o la designación del consejero delegado, necesitarán el apoyo de 3/4 del consejo, mientras que el resto de decisiones se tomarán por mayoría absoluta. En este contexto, ambas partes esperan llegar a acuerdos consensuados.

Así también lo recoge la arquitectura acordada, que incluye la voluntad de colaboración, el liderazgo de la Generalitat, el mantenimiento de los derechos laborales y la subrogación de la nueva operadora.

La primera línea que gestionará será el R1

Los primeros retos de Rodalies de Catalunya estarán vinculados al traspaso de la línea R1, la primera que gestionará. Según el Govern, esta cuestión está “muy avanzada” porque el inventario de los bienes y los contratos ya está hecho, por lo cual la nueva empresa espera recibirlo antes de un mes.

Una vez hecho eso, Rodalies de Catalunya tendrá que conseguir las licencias de seguridad, encontrar el marco legal y gestionar la parte económica del traspaso, unas cuestiones que se están “negociando”. A pesar de este calendario, Rodalies de Catalunya no empezará a operar la línea hasta 2027.

Asimismo, esta línea disfrutará desde este año de los nuevos trenes de Rodalies, que ya están haciendo las últimas pruebas sobre las vías.