INFRAESTRUCTURES
Assaig perquè l’aeroport de la Seu comparteixi el cel amb parapents
La creixent activitat aeroportuària limita aquest esport a Organyà. Geolocalitzen els parapentistes per escurçar esperes i donar sortida a vols amb seguretat
Un parapentista s’enlaira des de la plataforma de salt d’Organyà. - MARC CODINAS (ACN)
La Generalitat, a través de l’empresa pública Aeroports de Catalunya, ha començat a provar aquesta setmana a Organyà un sistema pioner per fer compatibles els vols de l’aeroport Andorra-la Seu amb els de parapents. Ho fa a través d’un dispositiu que geolocalitza en temps real els parapentistes. Això permet donar pas de forma segura als avions que volen en operativa instrumental (IFR), basada en les dades dels instruments a la cabina, com la dels vols comercials d’Air Nostrum.
Aquesta prova té lloc quan la creixent activitat de l’aeroport suposa una limitació per a la pràctica del parapent, una activitat que ha arribat a convertir-se en un motor econòmic d’Organyà però ha perdut més de la meitat de la seua activitat en els últims anys: l’operativa aeroportuària, que el mes de juliol passat va registrar un rècord històric amb 1.063 operacions (un 85% més que l’any anterior), dificulta planificar els enlairaments dels parapentistes, ja que cada vol des de la pista de la Seu obliga a aturar aquesta pràctica esportiva fins a dos hores i mitja.
L’assaig en marxa té com a objectiu reduir aquesta llarga espera a entre 15 i 30 minuts, una millora reivindicada pel sector. Amb aquesta finalitat es fa servir el sistema denominat Safesky, que permet que la torre de control de l’aeroport de l’Alt Urgell detecti en temps real els parapentistes. Aquests han de portar amb ells el telèfon mòbil, amb una aplicació instal·lada que comparteix la seua localització i altitud. Aeroports de Catalunya ha instal·lat una antena receptora a la zona de salts de parapent d’Organyà que transmet les dades als servidors de la plataforma.
El director de l’aeroport, Óscar Madrid, va explicar que “hi haurà una finestra d’entre 15 i 30 minuts en què seran avisats des de la torre de control al coordinador de parapent a la zona”. Els parapentistes hauran d’abandonar aleshores la zona de vol instrumental, ja sigui traslladant-se per continuar volant en zones segures o aterrant. El sector del parapent rep aquesta mesura després d’un any de pèrdues i tem que quedi curt si segueix en augment l’activitat aeroportuària, amb més aerotaxis i jets privats.
