La Lleida Air Challenge oferirà a l'aeroport d'Alguaire un espectacle nocturn amb 2.000 drons, el més gran fet fins ara a Catalunya

La dotzena edició de la Lleida Air Challenge estrenarà el 3 d'octubre al vespre un espectacle sincronitzat de llum i moviment que durarà 20 minuts i mobilitzarà 2.000 drons, cosa que el convertirà en el més gran i el més llarg fet fins ara a Catalunya. La representació se centrarà en la temàtica aeronàutica i en l'aeroport d'Alguaire. El director general d'Aeroports de Catalunya, Jordi Candela, ha avançat que s'hi explicarà "una història vinculada amb la fira i amb l'aeroport" i que la voluntat és que el públic descobreixi durant l'espectacle diferents elements relacionats amb l'aviació i l'activitat de la infraestructura. 

Un any més, la fira aeronàutica oferirà un festival aeri dissabte a la tarda i diumenge al matí. De moment, ja hi ha més de 100 expositors confirmats. A més, la fira obrirà el 2 d'octubre al matí exclusivament com a jornada acadèmica per presentar a uns 250 alumnes de cinc instituts les professions, els itineraris formatius i les oportunitats de futur dins l'aviació, l'aeroespai i les noves tecnologies.

La delegada del Govern a Lleida, Núria Gil, ha assenyalat que la fira "s'ha convertit per al sector en una oportunitat comercial, de negoci i de creació de sinergies". En aquest sentit, ha remarcat que la mostra acompanya el desenvolupament de l'aeroport com a plataforma industrial i de manteniment aeronàutic. Gil ha detallat que actualment hi ha més de 20 empreses instal·lades a la infraestructura, que generen uns 450 llocs de treball directes, mentre que més de 400 alumnes hi reben formació. També s'hi fan unes 150 proves de motor de coets anuals en el marc de l'estratègia New Space i es treballa en projectes vinculats a l'hidrogen renovable.

La programació de la fira inclourà conferències sobre intel·ligència artificial, digitalització dels processos de treball, hidrogen verd aplicat a l'aviació, formació de pilots i tripulacions, noves professions del sector i hidroaviació, entre altres qüestions. L'organització també posa enguany l'accent en la mobilitat aèria avançada i en l'evolució de les noves formes d'operar l'espai aeri.

Nova jornada acadèmica per a alumnes d'institut

La fira incorporarà, a més, una jornada acadèmica el divendres 2 d'octubre al matí, reservada a uns 250 alumnes de quart d'ESO i batxillerat de cinc instituts de Lleida i municipis de l'entorn. Els estudiants podran conèixer les professions, els itineraris formatius i les oportunitats laborals vinculades a l'aviació, l'aeroespai i les noves tecnologies. La directora de la Lleida Air Challenge, Meritxell Codina, ha explicat que l'objectiu és que aquesta primera experiència es pugui ampliar en futures edicions a més centres de la demarcació.

Gil ha situat aquesta iniciativa dins l'objectiu de la mostra de "crear vocacions" i apropar als joves les sortides professionals del sector més enllà de les figures del pilot o l'astronauta. "Es tracta d'un primer pas a l'obertura de portes als alumnes amb la intenció d'ampliar-ne l'abast en les pròximes edicions", ha assenyalat.

Candela ha reivindicat que la fira també serveix per mostrar al públic l'evolució de la infraestructura i ha posat com a exemple el campus de formació aeronàutica, que ja està plenament operatiu, un nou hangar d'activitat industrial que està a punt d'inaugurar-se i tres hangars d'aviació general i manteniment que ja estan en funcionament.

L'any passat la Lleida Air Challenge va rebre uns 9.000 visitants al llarg del cap de setmana i l'organització confia que les novetats d'enguany permetin mantenir i incrementar aquesta xifra. L'accés a la fira i l'aparcament seran gratuïts i els veïns d'Alguaire disposaran d'un trenet gratuït entre la plaça de la Sardana i l'aeroport.

El pla especial de l'aeroport d'Alguaire, en fase d'aprovació

D'altra banda, Candela ha explicat que el pla especial de l'aeroport d'Alguaire, aprovat inicialment el desembre de l'any passat, es troba en la fase final de tramitació i que està previst portar-lo a aprovació provisional aquesta tardor. Posteriorment, segons ha detallat, l'aprovació definitiva arribaria uns tres mesos després. El nou planejament ha de permetre alliberar més sòl de l'entorn de la infraestructura per construir nous hangars i ampliar la denominada "ciutat aeroportuària", amb espais d'oficines, formació i altres activitats complementàries a l'aeronàutica. L'aeroport ja ha ocupat els 15.000 metres quadrats d'instal·lacions industrials previstos inicialment i la intenció del Govern és ampliar exponencialment el sòl destinat a l'activitat econòmica de l'aeroport.

Pel que fa a l'activitat comercial, Candela ha indicat que la previsió és donar continuïtat als vols xàrter puntuals que ja s'han operat i que es treballa per incentivar-ne de nous. En aquest sentit, ha explicat que s'està treballant amb la Diputació de Lleida i les agències turístiques del territori per generar demanda, especialment vinculada al turisme d'esquí, i facilitar l'organització de vols d'anada i tornada. Sobre possibles operacions del turoperador suec Quality Travel, que l'hivern passat va portar esquiadors a través de l'aeroport després de quatre anys d'absència, ha assenyalat que "encara no ho podem confirmar".

Candela ha remarcat, però, que l'activitat comercial no és el principal focus de l'aeroport, que prioritza els àmbits de "tecnologia, innovació, indústria, formació i llocs de treball". En aquest sentit, ha defensat que l'aeroport no és qui genera la demanda, sinó que "són les demandes del territori i l'aeroport satisfarà aquesta demanda", i ha explicat que l'objectiu és treballar amb els agents turístics per "organitzar-la" i facilitar que es puguin programar vols des d'Alguaire.