Territori tallarà la Bonaigua 9 hores diàries fins a la primavera per assegurar la carretera

La complexitat de les obres que es porten a terme a la carretera de la Bonaigua (C-28) per assegurar la via provocarà que els talls de trànsit establerts fins ara –de 45 minuts seguits de 15 minuts de pas alternatiu– s’ampliïn, a partir del 5 d’octubre i fins a la primavera, fins a nou hores diàries: entre les 8.30 i les 14 hores i de 15.30 a 19.00 hores de dilluns a dissabte. En tot moment, tanmateix, es garantirà el pas dels vehicles d’emergència.

Així ho va anunciar ahir la conselleria de Territori l’endemà de reunir-se amb representants locals del Pallars Sobirà i de la Val d’Aran per analitzar l’avenç de les actuacions que tenen per objectiu estabilitzar els pendents i reforçar la plataforma de la via. A la trobada també van assistir representants de l’estació d’esquí de Baqueira Beret. Fora d’aquestes franges horàries, així com durant els diumenges, la carretera estarà oberta, encara que la circulació continuarà sent amb pas alternatiu. L’objectiu és avançar el màxim possible en l’execució dels treballs fins a l’inici de la temporada d’esquí. En aquell moment, les afectacions al trànsit podrien modificar-se per tal de minimitzar l’impacte al territori.

Per la seua part, l’alcalde d’Esterri d’Àneu, Pere Ticó, va explicar a SEGRE que sol·licitarà a Territori incloure una segona finestra de temps en la qual sí que es pugui circular alternativament durant les obres. Segons la seua opinió, “no és necessari” reobrir la via entre les 14.00 i les 15.30 hores, i va proposar fer-ho en dos franges més curtes: una al matí, de 12.00 a 12.30 hores; i una altra a la tarda, entre les 16.00 i les 16.30 hores. Si aquesta opció és compatible amb el desenvolupament de les obres, segons Ticó, l’accés dels veïns de les Valls d’Àneu a la Val d’Aran per motius laborals o per accedir a serveis no es veuria tan alterat.

Amb tot, les obres de la Bonaigua s’han dividit per trams a fi de trobar la millor solució constructiva en cadascun: en dos s’estan executant pantalles de pilones de formigó armat per reforçar la plataforma de la carretera en profunditat, mentre que en un tercer segment es reforçarà una escullera reconstruïda amb ancoratges, xarxes d’acer d’alta resistència i sistemes de drenatge, que reforçarà el terreny situat per sobre del mur i millorarà l’estabilitat del conjunt.

En el quart tram s’ha reparat el paviment i es farà un seguiment de la zona durant un nou cicle de desglaç amb la finalitat d’observar l’evolució dels moviments que es puguin produir i determinar la solució tècnica més adequada.