Un altre doblet dels germans Màrquez

Els Màrquez estan on fire. Si fa dos setmanes firmaven sengles victòries a Le Mans, ahir a Mugello van aconseguir un nou èxit, aquesta vegada amb victòria d’Àlex, contundent, i segon lloc de Marc, que van sortir airosos del domini de Ducati, i va augmentar una mica més l’avantatge al capdavant del Mundial, ara amb dotze punts sobre Andre Dovizioso, tercer ahir. El petit de la saga va estar a punt d’enfilar-se també al liderat de Moto2, però la remuntada de Baldasarri ho va evitar. Dos punts separen ara el lleidatà de l’italià.

Àlex, que per primera vegada encadena dos victòries a la categoria intermèdia, on ja ha guanyat cinc vegades i nou al llarg de la seua trajectòria en totes les categories, va demostrar que aquest any sí que aspira clarament al títol. Ahir va anar cremant etapes, superant primer Marcel Schrotter i posteriorment Thomas Luthi. Va obtenir el liderat a l’equador de la cursa i a partir d’aquell moment, va dominar amb una autoritat enorme.

Marc va intentar vèncer fins a l’últim revolt, però Petrucci es va imposar per tan sols 43 mil·lèsimes

Àlex encadena per primera vegada dos victòries en Moto2 i ja n’acumula nou en totes les categories

Luthi va sorprendre el seu company d’equip, Schrötter, en el moment de la sortida, en què Màrquez es va col·locar ràpidament darrere d’ells al revolt de final de recta. El suís va buscar amb convicció un fort ritme que li permetés trencar la carrera des del principi per garantir-se la victòria, però tant Schrötter com Àlex, amb volta ràpida i nou rècord de la categoria al segon gir (1:51.881), seguit de Luca Marini (Kalex) i Jorge Navarro (Speed Up), van intentar evitar-ho fent mans i mànigues i aquest quintet va ser el que es va formar en tot just tres voltes al traçat toscà. Darrere ja es quedava despenjat el líder Lorenzo Baldasarri.

Luthi es va mantenir consistent al capdavant de la cursa, amb Àlex enganxat com “una paparra”. Tots dos es van destacar de la resta d’integrants del grup fins que el lleidatà va decidir avançar el suís a la novena volta per intentar marcar el seu propi ritme. Dècima a dècima va anar obrint un petit forat respecte als rivals, Luthi i Marini, amb un quintet perseguidor encapçalat per Navarro i en què hi havia també Baldasarri una mica més enrere. Sis dècimes a la desena volta, més de nou a l’onzena, 1,6 segons a la dotzena i la fuga d’Àlex ja era un fet inqüestionable.

Al complir-se el segon terç de la cursa (catorze voltes), l’avantatge del pilot de Cervera ja era de 2,3 segons, la qual cosa li va permetre començar a pensar a dosificar l’avantatge a les set voltes que quedaven per a la finalització. Només un error o avaria podia impedir el triomf d’Alex Màrquez, que va acabar adjudicant-se la victòria amb prou avantatge sobre Marini i Luthi.

Poc després li va tocar el torn al seu germà Marc, que sortia des de la pole i buscava el segon triomf del dia de la família Màrquez. El pentacampió de MotoGP va conservar la posició de privilegi a la sortida, tot i que amb Dovizioso i Petrucci a roda. El de Terni va prendre el liderat a la cinquena volta, i malgrat que Dovi i Rins li’n van apartar durant el primer tram de carrera, va tornar a recuperar-lo per consolidar-se sobre l’equador de la cita. Màrquez, l’únic dels del capdavant que va elegir els compostos més durs, la qual cosa ja deixava clar que el líder del Mundial esperava arribar a jugar-se la victòria a les últimes voltes, va intentar escapar-se sabedor que com més s’atansés a la fi millor rendiment tindria dels pneumàtics, però ni els dos pilots de Ducati, ni el de Suzuki, el van deixar, i tots ells van demostrar que les seues motos consumeixen molt menys el pneumàtic posterior, ja que tots van optar pel mitjà darrere i davant, tret de Rins, que va muntar el dur al davant.

La cursa s’havia a dilucidar a l’última volta i aleshores va sorprendre Marc al guanyar per velocitat les dos Ducati als més de 1.100 metres que té la recta de Mugello. Quedava clar que cap cediria gens ni mica en la frenada al límit de San Donato, on Petrucci va arriscar i per dins va superar Dovizioso, que va haver d’aixecar la moto, i Màrquez, que es va beneficiar d’aquesta circumstància per quedar-se enganxat al primer mentre el segon es va quedar despenjat a tres dècimes. Marc ho va intentar per activa i per passiva la resta de la volta però Petrucci va tenir la convicció de voler guanyar en el “seu” gran premi per primer cop i ho va fer per 43 mil·lèsimes. D’aquesta manera, el de Cervera, que va fer quatre punts més a Dovizioso, es reafirma en el liderat.