COMERÇ
Projecten un altre gran supermercat a la cruïlla entre Onze de Setembre i Rovira Roure a Lleida
Tindrà dos plantes, amb un màxim de 2.900 m² de superfície i 12 metres d’alçada, davant de l’Aldi. Els camions de càrrega entraran per Samuel Gili i Gaya, un carrer sense sortida que es reurbanitzarà

L’edifici, dissenyat per l’estudi Arku3 Urban, preveu un acabat amb lames de fusta. - ARKU3 URBAN
Lleida tindrà un nou gran supermercat al nord de la ciutat. La Paeria ha aprovat inicialment un pla de millora urbana a les parcel·les del passeig Onze de Setembre 55-59, a l’encreuament amb l’avinguda Rovira Roure, per a la implantació d’un edifici comercial amb un pàrquing de 55 places. Es projecta una edificació de dos plantes amb un màxim de 2.911 m2 de superfície i 12,40 metres d’alçada. Seria de la cadena Ametller Origen, segons ha pogut saber aquest diari.
S’ubicarà al costat dels xalets situats entre Rovira Roure i el carrer Samuel Gili i Gaya, amb la façana més gran davant de l’escola Pràctiques II i de l’Aldi inaugurat l’any passat, encara que s’hi accedirà per Onze de Setembre. El projecte planteja dos alternatives: una planta baixa de 1.455,95 m2 i una segona de només 221 m2, o bé ambdós de 1.455,95 m2.
La segona opció esgotaria els màxims d’edificabilitat i ocupació fixats en el planejament urbanístic. La base de la façana serà de panells prefabricats de formigó, i l’acabat superior serà amb lames de fusta. El pàrquing es projecta al costat de l’edifici, entre Onze de Setembre i la petita glorieta de Samuel Gili i Gaya.
La posada en marxa del nou supermercat implicarà canvis en la mobilitat de la zona. Els vehicles entraran al pàrquing per Onze de Setembre, per la qual cosa s’haurà de reurbanitzar la vorera: s’unirà el tram de carril bici que discorre per la calçada (a Onze de Setembre) amb el que va per la vorera (a Rovira Roure) i s’eliminarà un tram del pàrquing en línia d’Onze de Setembre per permetre l’entrada i sortida de vehicles. També s’hauran de talar alguns arbres, que es reposaran.
Però el canvi més important es donarà a Samuel Gili i Gaya, un carrer sense sortida, ja que és per on està prevista l’entrada dels camions de càrrega: es convertirà en una plataforma única, es canviarà de costat la línia d’aparcaments i es reduirà la glorieta del final per permetre la maniobrabilitat dels vehicles pesants. La glorieta s’unirà amb el pàrquing per fer possible la sortida dels camions per l’estacionament i per Onze de Setembre. Veïns de la zona van explicar a aquest diari que rebutgen aquest projecte per les seues conseqüències en la mobilitat i impacte urbanístic, per la qual cosa presentaran al·legacions.