El Govern català xifra en 12.383 milions el dèficit d'inversions a Catalunya des del 2009

L'Estat defensa que Catalunya és la comunitat amb més inversió en "obra certificada" durant el 2021. Així ho ha afirmat el secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, després de la Comissió Bilateral d'Infraestructures celebrada sense consellers ni de ministres. Flores ha admès que el pressupost executat a Catalunya (36%) no els satisfà, però ha dit que "aquesta situació no reflecteix la realitat". "La realitat és que Catalunya és la comunitat on més obra s'ha certificat", ha dit. El Govern ha sortit de la reunió reiterant que no veu "raons objectives" per la baixa inversió de l'Estat i reclamant que es reverteixi el dèficit que, tenint en compte la disposició addicional tercera de l'Estatut, s'eleva a 12.383 milions d'euros.

En concret, l'executiu català ha reclamat transferències per valor de 3.000 milions i inversions a Catalunya de 9.000 milions per revertir la situació. El secretari general del Departament de Vicepresidència, Ricard Font, ha insistit que no hi ha cap justificació per la baixa execució pressupostària, ja que la covid, la guerra d'Ucraïna o l'encariment dels preus són problemes generals. "No ens han pogut posar sobre la taula cap explicació objectiva per entendre perquè estem a l'última posició", ha reblat.

Segons els càlculs del Govern, l'Estat hauria d'haver invertit 15.000 milions entre el 2009 i el 2021, dels quals s'han aportat 6.000 milions. "Any rere any en lloc de revertir el dèficit l'eixamplem", ha lamentat Font.

L'expresident de Ferrocarrils de la Generalitat també ha criticat el retard en l'elaboració dels projectes com els que inclou el pla de Rodalies del 2008, fet que allarga entre quatre i sis anys qualsevol inversió que es vulgui tirar endavant. "Es podria entendre no tenir els diners, però quina és la justificació perquè 14 anys després no tinguem els projectes fets?", ha lamentat. Durant la reunió, la part catalana ha constatat que "que no hi ha respostes més enllà de dir que s'hi posaran", ha afegit.

Al seu torn, la comitiva estatal ha fet una valoració positiva de la reunió perquè ha servit per posar en comú els posicionaments dels dos executius. A la sortida, Flores ha afirmat que el Ministeri de Transports té l'objectiu de "revertir la situació de dèficit d'infraestructures a Catalunya" però ha defensat que "les dades mereixen una anàlisi de fons i assossegat" més enllà d'assenyalar que l'execució ha sigut del 36%.

En aquest sentit, ha afegit que fixant-se en "les obligacions compromeses", el territori català és el tercer en inversió. I, és més ha afirmat que en inversions en obra absoluta Catalunya és la comunitat amb més inversió.

El secretari d'infraestructures del Ministeri de Transport ha posat com a exemple les inversions d'Adif Alta Velocitat a Catalunya, que segons el document d'execució pressupostària són 22 milions. En canvi, Flores ha defensat que s'han executat 92 milions a obres com les de la Sagrera o Sant Andreu, però que per una qüestió de "reconeixement comptable" la xifra ha anat a la baixa. "No podem menystenir l'esforç que estem fent per revertir la situació", ha reiterat Flores.

Pel que fa a la xifra de 12.000 milions d'euros de dèficit, Flores ha assegurat que "la millor compensació és fer projectes" i s'ha mostrat disposat a consensuar un full de ruta.