PRÒXIM
El sector farratger ja arrossega 15 milions de pèrdues per la guerra
Té bloquejats uns 2.000 contenidors sense poder portar-los a destinació. L’AEFA assegura que les deshidratadores impedeixen que la crisi repercuteixi en el productor
Una màquina treballa en una deshidratadora d’alfals a Almacelles. - ORIOL BOSCH/ACN
La presidenta de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Alfals Deshidratat (AEFA) i responsable del grup Venso d’Almacelles, Cristina Vendrell, estima que des que va començar el conflicte al Pròxim Orient fa un mes, el sector acumula pèrdues d’uns 15 milions d’euros. Són principalment derivats dels costos que han de pagar a les navilieres per mantenir els vaixells en port.
Vendrell explica que el conflicte al Pròxim Orient ha alterat profundament la cadena de subministrament del sector de l’alfals. Aproximadament el 50% de la producció estatal (uns 500 milions de quilos de farratge) es destinen a països de la zona del golf Pèrsic, com l’Aràbia Saudita, Qatar, Emirats Àrabs o Kuwait. Actualment, existeixen uns 2.000 contenidors que es troben al mar o retinguts en ports intermedis. Molts han estat desviats cap a l’Índia davant de la impossibilitat d’accedir a l’estret d’Ormuz o al golf Pèrsic.
Això els ha obligat a buscar rutes alternatives per evitar les zones del conflicte, envoltant el continent africà per sota, amb un increment molt elevat dels costos que gairebé fan que sigui més rendible llançar el contenidor al mar que no fer-lo arribar a la seua destinació. A més, molts ports propers a refineries de petroli han tancat l’accés per por de bombardejos, i els ports d’Oman o l’Índia ja presenten “nivells de saturació” que impedeixen noves descàrregues.
Malgrat que l’alfals deshidratat es conserva bé i no té un risc immediat de danyar-se, el cost diari de mantenir els contenidors aturats als ports genera un deute acumulat “insostenible”. A més, les companyies asseguradores es neguen a cobrir els riscos derivats de la situació actual, tret de casos extrems com l’impacte d’un míssil. Vendrell assenyala que s’ha informat de la situació tant al ministeri d’Agricultura com a la Generalitat i, fins ara, només aquesta ha plantejat mesures específiques per ajudar a mitigar els costos de les mercaderies en trànsit.
Malgrat la gravetat de la situació, Vendrell envia un missatge de certa tranquil·litat per als productors, assegurant que no patiran les conseqüències perquè les deshidratadores estan treballant per evitar que la crisi els repercuteixi directament.
