Un mecànic adverteix de l’error que molts conductors cometen a l'arrancar el cotxe i que pot costar fins a 5.000 euros
Experts mecànics adverteixen que un mal hàbit pot provocar un desgast prematur en peces clau del motor
Un mecànic arreglant un cotxe.
Cada matí, milions de conductors arrenquen el cotxe sense adonar-se d'un error comú que, amb el temps, pot derivar en costoses reparacions de fins a 5.000 euros. El taller mecànic @auto.carrascosa ha publicat al seu compte de TikTok una advertència sobre aquesta condcuta, aparentment inofensiva i molt estesa entre els propietaris d’automòbils, que està relacionada amb els hàbits de conducció durant els primers minuts després d’engegar el motor, especialment en els matins freds d’hivern.
Segons explica l’especialista, el problema rau a forçar el motor quan encara està fred, una pràctica especialment perjudicial durant els mesos d’hivern. «Moltes persones arranquen el cotxe i surten immediatament a tota velocitat, sense donar temps a què l’oli s’escalfi i lubrifiqui adequadament totes les peces del motor», assenyala l’expert. Aquest comportament sotmet als components mecànics a un estrès innecessari que, amb el temps, pot derivar en greus problemes.
En què consisteix exactament aquest error i per què és tan perjudicial?
L’error es produeix quan, després d’arrancar el vehicle, especialment en dies freds, el conductor accelera bruscament o manté revolucions elevades sense haver permès que el motor arribi la seua temperatura òptima de funcionament. Durant els primers minuts després d'arrancar, l’oli del motor es troba més espès a causa de les baixes temperatures i no circula adequadament per tots els components, creant el que els mecànics denominen «una lubricació deficient».
Aquesta falta de lubricació adequada provoca un desgast més gran en peces crítiques com pistons, cilindres, coixinets i l’arbre de lleves, que pateixen una fricció excessiva. A llarg termini, aquest desgast prematur pot derivar en avaries greus que requereixen la reconstrucció parcial o total del motor, amb costos que, com adverteix el mecànic, poden ascendir fins als 5.000 euros en models més complexos o de gamma alta.
Com evitar danyar el motor a l'arrancar en fred
Els experts recomanen una sèrie de pràctiques senzilles però efectives per protegir el motor, especialment en els mesos d’hivern:
1. Després d’arrancar el vehicle, esperar entre 30 segons i un minut abans de començar a circular. Aquest breu període permet que l’oli comenci a circular i lubrificar les peces mòbils del motor.
2. Durant els primers quilòmetres, conduir de manera suau, evitant acceleracions brusques i mantenint revolucions moderades (per sota de les 2.500 rpm en motors dièsel i 3.000 rpm en gasolina).
3. Evitar exigir al motor el seu màxim rendiment fins que l’indicador de temperatura del motor mostri que s’ha assolit la temperatura òptima de funcionament, la qual cosa sol passar després d’uns 5-10 minuts de circulació.
Quines són les conseqüències d’ignorar aquesta recomanació
L’impacte econòmic de no atendre aquestes recomanacions pot ser considerable. «Hem vist motors amb menys de 100.000 quilòmetres que han necessitat reconstruccions completes a causa d’aquest tipus de conducció», explica el mecànic. Les avaries més freqüents relacionades amb aquest mal hàbit inclouen:
- Desgast prematur dels cilindres i pistons
- Danys als coixinets de la cigonya
- Problemes en l’arbre de lleves
- Deteriorament accelerat de la bomba d’oli
- Més consum d’oli i combustible
A més del cost econòmic directe de la reparació, cal tenir en compte les despeses indirectes com el temps d’immobilització del vehicle, possibles transports alternatius i, en alguns casos, la pèrdua de valor de l’automòbil.
Afecta aquest problema tots els tipus de vehicles per igual?
Encara que aquest error afecta tots els vehicles amb motor de combustió, alguns models són més susceptibles que d’altres. Els cotxes dièsel moderns, amb sistemes d’injecció d’alta pressió, solen ser més sensibles a aquest tipus de conducció incorrecta. Per la seua part, els vehicles més antics, fabricats abans de l’any 2000, generalment tenen sistemes de lubricació menys eficients en fred, per la qual cosa requereixen més temps d’escalfament.
Quant als vehicles híbrids i elèctrics, aquests presenten particularitats diferents. Els híbrids solen arrancar utilitzant el motor elèctric, la qual cosa redueix l’estrès inicial sobre el motor de combustió, mentre que els vehicles totalment elèctrics no pateixen aquesta problemàtica en mancar de motor tèrmic.
El manteniment preventiu com a complement essencial
A més d’una conducció adequada, els experts insisteixen en la importància del manteniment preventiu per evitar problemes majors. Això inclou:
- Canviar l’oli i el filtre segons les especificacions del fabricant, i considerar intervals més curts si es realitzen habitualment trajectes curts.
- Utilitzar olis de qualitat amb la viscositat adequada per a les condicions climàtiques locals. En zones d’hiverns freds, poden ser recomanables olis amb propietats específiques per a baixes temperatures.
- Revisar periòdicament el sistema de refrigeració, ja que un termòstat defectuós pot impedir que el motor assoleixi la seua temperatura òptima de funcionament.
«La inversió en un bon manteniment i uns minuts de paciència cada matí poden estalviar-te milers d’euros a llarg termini», conclou el mecànic, recordant que els petits hàbits quotidians són determinants per a la longevitat d’un vehicle que, per a moltes famílies espanyoles, representa una inversió considerable.
