Nou de cada deu conductors suspendria avui l’examen teòric, segons un estudi

Més de 26 milions de conductors espanyols suspendria actualment l’examen teòric de conduir si haguessin de realitzar-lo de nou, segons revela un estudi de la Fundación Línea Directa. La investigació, que ha sotmès a 1.700 automobilistes de tot Espanya a una prova amb 30 preguntes tipus test, conclou que nou de cada deu persones amb permís de conducció no superaria l’examen en cometre més de tres errors, el límit establert per aprovar.

La prova realitzada reflecteix que únicament el 8% va aconseguir aprovar amb tres fallos o menys, mentre que el 75,4% va suspendre amb fins 10 errors i un 16,5% va acumular més de deu fallos. "Traslladat al total d’automobilistes, suposaria que més de 26 milions de conductors no aprovarien avui el carnet teòric", ha emfatitzat Mar Garre, directora general de la Fundación Línea Directa. El nombre de suspensos amb més de deu errors, equivalent a 4,7 milions de conductors, duplica la xifra d’aprovats.

L’anàlisi per edats mostra una tendència preocupant: a més edat del conductor, més percentatge de suspensos. Gairebé el 90% dels conductors d’entre 18 i 30 anys no aprovaria, un percentatge que s’eleva al 92% entre el col·lectiu de 44 a 55 anys i que supera el 94% entre els majors de 55 anys.

Senyalització i normativa de motocicletes, principals esculls

Les preguntes relacionades amb motos i ciclomotors van generar el 63% dels errors, seguides per les qüestions sobre senyalització, que van acumular el 30% dels fallos. En una pregunta sobre el senyal a què ha d’obeir un motorista en una intersecció, la majoria no va seleccionar l’opció correcta del semàfor.

Un altre error recurrent es va produir en respondre si un agent pot realitzar una segona prova d’alcoholèmia després que en un primer test no s’hagi superat la taxa. La majoria van contestar incorrectament que no quan la resposta encertada és que sí, l’agent pot fer un nou test si considera que el conductor mostra evidents signes d’embriaguesa.

Diferències geogràfiques en els resultats

Per comunitats autònomes, Canàries presenta el percentatge de suspensos més gran amb un 95,9%, seguida d’Extremadura amb un 95,7% i Aragó amb un 94,8%. En l’extrem oposat se situen Galícia, Astúries i Catalunya, que registren les taxes d’aprovats més elevades del territori nacional.

Formació desactualitzada i normativa en constant canvi

L’estudi adverteix que el 82% dels conductors van obtenir el seu carnet fa més d’una dècada i que el 77% no ha rebut cap formació des que va aconseguir el permís. Una dada rellevant és que només l’últim any s’han implantat o actualitzat al voltant de 130 senyals de circulació, el que explica part del desconeixement detectat.

En preguntar als 1.700 conductors la seua opinió sobre el procés d’obtenció del permís, la majoria (80%) assenyala que l’examen és molt car. Gairebé un terç reconeixen que quan el van obtenir no se sentien preparats i la meitat opina que el pràctic era més difícil. A més, la meitat dels enquestats no són partidaris que es pugui aconseguir el permís de conduir als 17 anys, malgrat ser sota la modalitat de conducció acompanyada.