Más controles, radares y vehículos policiales con cámara contra los “homicidas viarios”

El conseller de Interior, Miquel Buch, anunció ayer que durante este año incrementarán las medidas “para endurecer y perseguir a los homicidas viarios” y reducir la mortalidad en las carreteras catalanas provocada por imprudencias. En 2018, fallecieron 256 personas por accidentes de tráfico en Catalunya, un 7% más. En el caso de Lleida, se registraron tres víctimas mortales menos. Para lograrlo, todos los agentes de la división de Tráfico de los Mossos d’Esquadra saldrán a patrullar para detectar conductas infractoras y de riesgo. También se recuperarán los llamados vehículos “mirilla”, que la Policía catalana había utilizado anteriormente. Se trata de coches no logotipados con agentes uniformados que captan infractores mientras circulan a través de cámaras. Además, tras meses de litigio entre compañías, comenzarán de nuevo las tareas de vigilancia del helicóptero del Servei Català de Trànsit y se potenciarán los radares móviles y más controles contra el exceso de velocidad, las distracciones y el consumo de drogas.

Asimismo, en las próximas semanas entrarán en funcionamiento cuatro radares de tramo, ya anunciados, ninguno en la demarcación de Lleida. El departamento también tiene previsto poner en marcha seis más después del verano, aunque no detalló su ubicación. El Servei Català de Trànsit también apuesta por una nueva ley de movilidad y seguridad vial, con la regulación de la conducción autónoma, los vehículos vulnerables y del uso de la bicicleta, entre otros. Asimismo, pide que, en caso de reincidencia, sea necesaria una evaluación psicofísica que permita detectar las condiciones que hayan podido comportar la reiteración de infracciones administrativas que provoquen la pérdida de puntos o la comisión de delitos de tráfico. También propone que las clases teóricas sean obligatorias para obtener el carnet de conducir y avala las limitaciones de velocidad en vías convencionales y castigar con 6 puntos el uso del móvil. Interior también quiere impulsar una ordenanza para todos los municipios que regule los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos.

Repuntan los accidentes múltiples en Lleida en 2018 Las carreteras leridanas registraron el año pasado 37 fallecidos por accidentes de tráfico, tres menos que un año antes. Desde que se tienen registros, solo en los años 2016 y 2014 hubo menos víctimas en accidentes en la carretera. Sin embargo, pese a este descenso, el año pasado se registró un repunte de los accidentes con múltiples víctimas. En 2018, hubo cinco siniestros de este tipo en el que fallecieron 12 personas, la cifra más alta en los últimos seis años. Por otra parte, seis de los 37 fallecidos eran motoristas. También hubo tres accidentes mortales de tractor. El 91% de las víctimas perdieron la vida en accidentes en carreteras de una sola calzada y un carril por sentido. Estas son las carreteras donde la velocidad máxima, desde el pasado 28 de diciembre, es de 90 y no de 100 kilómetros por hora.