“Es un trabajo conjunto y debemos estar perfectamente coordinados”

Un equipo GRAE de La Seu d’Urgell explica a SEGRE cómo es su funcionamiento. “Recibimos el aviso y, con los datos que nos facilitan, decidimos qué material debemos llevar. No es lo mismo un rescate de escalada o en un barranco que la búsqueda de una persona desorientada”, explica Arnau Julià, rescatador de los GRAE desde 2007.

Su compañero Èric Riba, en la unidad desde hace un año, añade que “hay que ir rápido, pero lo más importante es ir preparado”. También es esencial el material sanitario que se debe llevar. Sandra Santuré, médico del SEM, afirma que “la simple presencia de un sanitario ya tranquiliza a los atendidos.

Por ejemplo, poner analgesia ayuda mucho”. El helicóptero de rescate es otro elemento esencial. Los GRAE de Lleida utilizan un BELL429, considerado uno de los mejores aparatos para prestar servicios de búsqueda y rescate en todo el mundo.

El de La Seu fue el primero que hubo en España e Interior ha destinado 4,5 millones. La grúa de la aeronave permite hacer maniobras desde más altura, ya que el cable tiene más longitud, y permite operar de forma efectiva desde unos 90 metros. También puede desplazarse a una mayor velocidad.

Alcanza los 290 km/h y puede llegar a los 7.000 metros de altura. “Lo primero que hacemos al llegar al punto de rescate es hacer un análisis del terreno para determinar si se puede aterrizar o, por el contrario, se debe hacer con un gruaje. Además hay muchos condicionantes, como el tiempo que hace”, comenta el piloto Pol Tomàs.

Por su parte, Marc Morer, operador de grúa, afirma que “es un trabajo en equipo y debemos estar perfectamente coordinados”. Su enemigo es el ocaso, “nos obliga a hacer rescates a contrareloj”, y lamentan algunas negligencias. “Desde una persona que piden un rescate porque ha perdido un zapato en una vía ferrata a otras que van equipadas con un casco de moto”, explican los rescatadores.