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Plan Moves III: cómo solicitar en el 2025 las ayudas para comprar coche eléctrico y cuáles son los requisitos, plazos y cuantía

El Govern abre la línea de ayudas MOVES III del 2025 para la compra de vehículos electrificados, dotada con 65 millones de euros

La nueva convocatoria simplifica trámites y ofrecerá subvenciones de hasta 9.900 euros para la adquisición de vehículos electrificados hasta el 31 de diciembre

Un vehículo recarga la batería.

Un vehículo recarga la batería.Departament de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica

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El Institut Català d'Energía (ICAEN) ha puesto en marcha este martes 8 de julio de 2025 la nueva línea de ayudas MOVES III dotada con 65 millones de euros. Estas ayudas están destinadas a subvencionar tanto la adquisición de vehículos electrificados como la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Les solicitudes se pueden presentar desde hoy mismo a través del portal web del ICAEN y estarán disponibles hasta el 31 de diciembre de este año o hasta que se agote el presupuesto asignado.

La convocatoria de este 2025 incorpora varias medidas para agilizar y simplificar la tramitación de las solicitudes. Entre las mejoras destacan un nuevo formulario en formato HTML con validaciones automáticas y la eliminación de la obligación de adjuntar el certificado de empadronamiento para los residentes en municipios de menos de 5.000 habitantes. También se ha suprimido el requisito del certificado de legalización de la instalación cuando se dé autorización para consultarlo internamente, se ha reducido la información requerida sobre el concesionario donde se compra el vehículo y se ha implementado un sistema de justificación simplificada.

Ayudas económicas según tipología y circunstancias

El programa MOVES III prevé ayudas de entre 700 y 9.900 euros para la adquisición de vehículos de propulsiones alternativas (eléctricos, híbridos enchufables o de pila de combustible) para personas físicas y autónomos. El importe varía según la tipología del vehículo, el desguace de un vehículo antiguo y las condiciones particulares del solicitante. Para la instalación de puntos de recarga, las subvenciones oscilan entre el 20% y el 80% de la inversión.

Un programa con objetivos ambiciosos para el 2030

Este programa se enmarca dentro del Plan de Impulso al Vehículo Eléctrico 2025-2030 impulsado por el Gobierno catalán, que pretende acelerar la implantación del vehículo electrificado en Cataluña. Los objetivos son ambiciosos: alcanzar 180.000 nuevas matriculaciones de vehículos electrificados, crear 9.000 nuevos puntos de recarga de titularidad de la Generalitat y ahorrar 470.000 toneladas de CO₂. Para conseguirlo, el ejecutivo ha previsto una inversión total de 1.400 millones de euros.

El impacto del MOVES III hasta ahora

Según datos del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, el programa MOVES III en Cataluña ya ha contribuido a la adquisición de 27.855 vehículos y a la instalación de 26.927 puntos de recarga, movilizando una inversión superior a los 1.100 millones de euros. El programa había contado hasta ahora con 287 millones de euros después de cuatro ampliaciones de la dotación inicial, debido a la buena acogida de la medida. El ICAEN ha gestionado más de 61.000 expedientes vinculados a esta convocatoria.

Crecimiento significativo de las matriculaciones eléctricas

Les datos de matriculaciones durante junio de 2025 muestran que los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) han alcanzado el 27,2% del total en la categoría de turismos y todoterrenos, según ANFAC. En el primer semestre de este 2025, el porcentaje acumulado se sitúa en el 20,7%, una cifra que representa un aumento notable con respecto al 14,3% registrado en el 2024. A nivel europeo, según ACEA, la cuota de mercado de estos vehículos en la UE-27 ha llegado al 24,4%, superando el 20,6% del año anterior.

Con respecto a la infraestructura, Cataluña ha incrementado en 1.901 los puntos de acceso público durante los primeros seis meses de aplicación del Plan, un 20,8% más con respecto al cierre del año anterior, reforzando así el compromiso con la transición cabe a una movilidad más sostenible.

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