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La Paeria analiza opciones para sacar coches de Príncep de Viana por la estación de buses

Larrosa afirma que estudian propuesta para aligerar el tráfico “estimulando corredores alternativos”. Señala que están trabajando también sobre la circulación y el desencochamiento de los taxis

La estación de autobuses tiene la entrada y salida de vehículos en Príncep de Viana. - ÍNGRID SEGURA

La estación de autobuses tiene la entrada y salida de vehículos en Príncep de Viana. - ÍNGRID SEGURA

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Lleida

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La Paeria está estudiando cómo reducir la circulación de vehículos por Príncep de Viana, una de las calles más concurridas de la ciudad, ante la inminente puesta en marcha de la nueva estación de autobuses, ya que tiene la entrada y salida de autocares por este vial. El alcalde, Fèlix Larrosa, indicó que llevan tiempo analizando la movilidad de esa zona y dijo que "está todo previsto, pero estamos adoptando propuestas para aligerar el tráfico en Príncep de Viana, una de las vías principales, por ejemplo estimulando otros corredores alternativos”, aunque no concretó cuales.

Remarcó que “cuando se aprobó poner en marcha la estación de autobuses, se incorporó un plan de movilidad específico con una serie de recomendaciones” y añadió que “cuando entramos en el gobierno, hicimos una jornada y de ahí salieron propuestas y sugerencias que se han adaptado al proyecto”. “Se están haciendo pruebas, y el impacto sobre la vía pública es como el que tenemos en el apeadero de Saracíbar”, aseguró. No obstante, reconoció que la estación “tendrá otro tipo de configuración, por lo que estaremos muy atentos”. “Todavía tenemos que acabar de ordenar el sistema de desencochamiento de taxis, estamos trabajando con ellos. El punto más determinante es la movilidad alrededor del taxi. El resto está todo preparado: hay unas parrillas pintadas en el suelo donde no se puede parar y una nueva alineación semafórica que permitirá las entradas y salidas de buses”, explicó. Señaló que “también tenemos que pensar que las rotondas, especialmente la que comunica el puente con Príncep de Viana, deben hacer de rótula para el giro de los autobuses”. Además, apuntó que “para coger un tren o un autobús no será necesario llegar a Príncep de Viana, sino que se puede llegar por Roger de Llúria y cruzar la pasarela. La estación acabará teniendo dos caras y, adicionalmente, la entrada por Comtes d’Urgell.”

La FAV cree que aumentarán los colapsos viarios

La Federación de Asociaciones de Vecinos (FAV) intervendrá en la comisión de Gestión de la Ciudad para dejar claro que están “en contra de la circulación de autocares por dentro de la ciudad”. “Pedimos que entren todos por el puente de Príncep de Viana y los que salgan, giren por Comtes d'Urgell, en lugar de ir hacia plaza Europa”, plantea. Recuerda que frente a la terminal hay una parada de bus urbano desde la que las personas que llegan en autocar pueden ir por toda la ciudad y apunta que “podrían hacerlo con el mismo billete, pero las empresas de autocares no quieren perder hacer paradas por la ciudad y las quieren ampliar”. En todo caso, insiste en que “será un error si no se tiene en cuenta el informe de la FAV que proponía que ningún autobús cruzara Príncep de Viana, girara por Ramon Berenguer IV, cirulara en dirección a la plaza Europa ni cortara el tráfico de Rambla Ferran y Francesc Macià”. “Tal como lo prevé el ayuntamiento, agrandará un colapso en un Príncep Viana ya colapsado y atascos en toda la ciudad. Son vehículos de 13, 15 o 16 metros, que ocupan mucho espacio”.

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