Promenade Lleida adjudica las obras de su centro comercial a Romero Polo, Sorigué y Dragados

Los promotores del centro comercial Shopping Promenade Lleida, Eurofund Group y Frey, han anunciado hoy que su construcción  correrá a cargo de la unión temporal de empresas (UTE) formada por las empresas leridanas Romero Polo y Sorigué juntamente con Dragados. El equipamiento, que tendrá 56.000 metros cuadrados de superficie, se levantará en la zona de Torre Salses, entre La Bordeta y Els Mangraners, y comportará una inversión de 145 millones de euros. Según han detallado los promotores, los trabajos asignados a esta UTE abarcarán la totalidad de la construcción del complejo. Las primeras actuaciones se centrarán en el movimiento de tierras y los cimientos del terreno. Posteriormente, se levantarán las estructuras de los edificios, la ejecución de sus fachadas y cubiertas, así como su acondicionamiento interior. La fase final de los trabajos consistirá en la urbanización del entorno, la creación de zonas de aparcamiento y el desarrollo de 20.000 metros cuadrados de zonas verdes en los entornos del complejo y la plantación de un millar de árboles. 

Se prevé que en los momentos punta de la fase de construcción haya 300 trabajadores en el terreno y los promotores aseguraron que se priorizará la contratación de profesionales y empresas locales. Se prevé que este centro comercial, que será el primero de Lleida, tenga espacios comerciales, de ocio, restauración, zonas verdes, áreas de juego familiar  y "experiencias culturales" y generará 400 puestos de trabajo directos y un millar de indirectos entre las obras y los servicios que se generen en su entorno. Según informaron los promotores el pasado febrero, la previsión es que el complejo abra a finales de 2027 y tenga entre 5 y 6 millones de visitantes al año. 

Cabe recordar que la tramitación de este centro comercial, que ya dispone tanto de la licencia comercial de la Generalitat como de la de obras del ayuntamiento, se ha alargado más de una década. El proyecto tampoco ha estado exento de polémica, ya que la mayoría de asociaciones de comerciantes se han opuesto a él, así como buena parte de los grupos de la oposición del ayuntamiento. Además de los 145 millones de euros que invertirán en construir el complejo, la mayor inversión hecha por un operador privado en la capital, también destinarán otros 9,8 millones para la construcción de los viales de acceso, como desdoblar la avenida Víctor Torres, y la ampliación de líneas de bus y carriles bici desde el centro de la ciudad.