La venda de vehicles comercials puja un 6%

Les matriculacions de vehicles comercials van augmentar un 5,9% a Catalunya durant el mes d’agost, segons les dades publicades ahir per Anfac, Faconauto i Ganvam. En aquest sentit, es van comercialitzar 2.225 unitats d’aquest tipus de vehicles durant aquest període. En total, en els primers vuit mesos del 2018, s’han venut 21.524 vehicles comercials a Catalunya, una xifra que està un 2,8% per sota de la registrada l’any anterior. No obstant, en el conjunt de l’Estat, la matriculació d’aquest classe de vehicles fins a l’agost va repuntar un 11,6% respecte al 2017 i va assolir les 147.609 unitats.

Només a l’agost, es van comercialitzar 15.392 vehicles, la qual cosa representa un increment del 20,2% en relació amb l’any passat. En l’agost, el 58,2% del total de les entregues a nivell estatal va ser copat per les empreses, que van matricular 8.958 vehicles comercials lleugers, un 23,8% més que el 2017. Amb una quota del 16,3% del mercat, els autònoms van adquirir 5.447 unitats, mentre que els llogaters van aconseguir 987 vehicles, l’11,1% del total.

Els importadors creuen que imposar més gravàmens al dièsel és un “mal camí”

D’altra banda, la venda de vehicles d’ocasió va créixer un 10,2% a Catalunya entre el gener i l’agost respecte al 2017. En sintonia amb aquesta tendència, en el conjunt de l’Estat, el repunt va ser de l’11,7%. D’aquesta manera, en els primers vuit mesos del 2018, es van comercialitzar un total d’1,48 milions de vehicles d’aquest tipus, segons el balanç fet públic ahir per Ganvam, que va atribuir aquest augment a l’impuls de les automatriculacions com a conseqüència de la nova normativa d’emissions per poder vendre unitats pràcticament noves com vehicles quilòmetre zero. “Que existeixi un estoc més gran de vehicles de poca edat està permetent també que el professional guanyi terreny en un mercat històricament dominat per particulars”, va afirmar Ganvam en un comunicat.

Per la seua part, l’Associació d’Importadors de Vehicles Aniacam va rebutjar l’impost al dièsel plantejat per la Moncloa i el va titllar de “mal camí”.