Marc Márquez guanya la cursa al Japó i ja és pentacampió de MotoGP

El lleidatà Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) va saber esperar el seu moment per vèncer al Gran Premi del Japó de MotoGP que es va disputar aquest diumenge al circuit Twin Ring Motegi i amb això va aconseguir el seu setè títol mundial i el cinquè en la categoria de MotoGP amb tot just 25 anys, el més jove de la història en aconseguir-ho. Hi va ajudar l'error que va cometre Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18), fruit de la pressió a què el va sotmetre el de Cervera, que en la penúltima volta se'n va anar per terra i li va entregar en safata el títol a Márquez. Encara que tot punt d'honor, va recuperar la moto i encara va poder travessar la línia d'arribada en la divuitena posició.

Dovizioso no va fallar a la sortida, en la qual es va portar rere la seva empremta a l'australià Jack Miller (Ducati Desmosedici GP17), però tampoc no ho va fer Marc Márquez, qui en la primera corba i per dins va superar a tots el seu company de fila  Crutchlow i Andrea Iannone- i al francès Johann Zarco (Yamaha YZR M 1), per doblegar el pilot dels seus antípodes abans de concloure|acabar el primer gir.

Márquez ja era segon en la primera volta després de Dovizioso. Els dos protagonistes del mundial estaven ja mà a mà i, per darrere, Alex Rins (Suzuki GSX RR) va protagonitzar una bona sortida i va passar de la vuitena a la cinquena plaça, just per darrere de l'italià Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que també va reaccionar molt bé després d'apagar-se el semàfor.

Qui tampoc no va desaprofitar la seva oportunitat va ser Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), que després de "situar-se en la cursa", va començar a superar rivals després de la confusió inicial; en la tercera volta ja era tercer, amb uns metres de desavantatge sobre el duo format per Dovizioso i Márquez.

En les últimes posicions d'aquest grup de cap es trobaven Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) i Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17), que s'esforçaven per no perdre el ritme i quedar-se tallat de bon començament; objectiu que no van complir ja que en la quarta volta ja estaven a més d'un segon de l'italià Andrea Iannone (Suziki GSX RR), que tancava el sextet de cursa. Amb un ritme lent al capdavant, es va produir la primera sorpresa en superar Crutchlow a Márquez per intentar fer el mateix amb Dovizioso, si bé al líder del mundial aquesta situació no li va inquietar, encara que sí l'arribada per darrere de Rossi, que intentava col·locar-se després del seu rebuf després de superar Miller.

Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) va ser la primera baixa de la cursa, en el seu cas per problemes tècnics que el van fer tornar al seu taller en el setè gir. Amb el pas de les voltes es van consolidar dos trios al capdavant de cursa, el primer lluitant per la victòria i el títol en el qual hi havia Dovizioso, Márquez i Crutchlow, i un segon format per Rossi, Iannone, que en la dècima tornada va passar a Rossi, i Rins, que va fer, el mateix en l'onzena. Després, un quartet amb Miller, que va perdre "força" ràpidament i va acabar pels terres en el revolt nou de l'onzena volta, en el qual també hi havia Zarco, amb Pedrosa i Baptista.

Va ser en el catorzè gir quan Marc Márquez va intentar per primera vegada comandar la cursa però de seguida li va tornar l'acció Andrea Dovizioso, amb Cal Crutchlow expectant i Andrea Iannone pràcticament enllaçant-hi, encara que l'italià va cometre un error i se'n va anar per terra, deixant la quarta plaça en solitari per al seu company d'equip Alex Rins, que anava una mica més enrere.

La cursa va tornar ràpidament al seu guió inicial, amb Dovizioso marcant el ritme i Márquez, que va arribar a trepitjar la terra per mantenir-se líder, i Crutchlow després d'ell.

Dovizioso va semblar reaccionar ja que en el divuitè gir va marcar la volta ràpida de cursa per intentar escapar-se, però Márquez estava enganxat a ell a escasses dues dècimes i només Cal Crutchlow "va pagar" aquesta tirada de l'italià per quedar-se despenjat i ser assolit per Iannone, amb el qual va formar la parella perseguidora.

Una tornada després, en la dinovena, nou rècord de volta ràpida, primer de Dovizioso i després de Márquez, que ja va deixar clar que anava a lluitar per la victòria i el títol fins al final, amb el que el discurs de "si no és ara serà en la següent" semblava quedar-se en el "limbe".

Un vegada més, en el vint-i-unè gir, en la corba nou, Marc Márquez es vulvió a posar per l'interior i aquesta vegada sí va aconseguir mantenir el lideratge davant l'atac de Dovizioso.

A tres voltes del final Márquez havia aconseguit, per primera vegada, ser líder de la cursa. Quedaven tres voltes però Dovizioso anava, literalment, pegat a ell.

"Dovi Out" es va llegir a la pissarra de Marc Márquez al principi de l'última volta, l'italià va caure en la corba deu intentant aguantar el ritme del lleidatà que, després de veure el missatge va fer un gest amb el cap, ja es va prendre l'última volta amb calma perquè res no entelés el seu setè títol mundial, el cinquè de MotoGP.

Juntament amb Márquez van acabar al podi el britànic Cal Crutchlow i Alex Rins, amb Rossi a la quarta plaça per davant de Baptista, Zarco, Viñales i Pedregosa.

Márquez aumenta el seu compte personal de títols

Márquez augmenta el seu compte personal de títols mundials en una relació en la qual des de l'any passat ja era el segon pilot més premiat de la història del motociclisme espanyol després d'Ángel Nieto. Márquez, que ha sumat el seu tercer títol mundial consecutiu de MotoGP i el cinquè en la categoria reina, va incrementar a 49 títols mundials la relació de pilots espanyols que han estat campions del món en alguna ocasió, en la qual figuren fins a 19 noms propis, d'ells vuit amb més d'un ceptre mundial.

El pilot de Repsol Honda supera ja en dos títols mundials a Jorge Lorenzo, amb un total de set mundials, un de 125 c.c. (2010), un altre de Moto2 (2012) i cinc de MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017 i 2018), amb tot just 25 anys i 246 dies, el que el converteix en el pilot més jove de la història del motociclisme mundial. També supera en nombre de victòries Jorge Lorenzo, per una, 69 davant 68, per col·locar-se com a segon en la història del motociclisme espanyol després de la 90 d'Ángel Nieto.

Un nou rècord per afegir a una llarga llista en la qual destaca el del campió del món més jove de la categoria reina que va aconseguir el 2013 en proclamar-se campió de MotoGP amb 20 anys i 266 dies i treure així el rècord al mític nord-americà Freddie Spencer, que ho va aconseguir amb 21 anys i 258 dies.

Abans, Marc Márquez ja havia estat el vencedor més jove en la història dels Grans Premis de MotoGP per aconseguir-ho a Austin amb 20 anys i 63 dies i desbancar, novament, Freddie Spencer, a més de treure a tot un Kenny "Marcià" Roberts -amb el qual va igualar en ser l'únic pilot campió l'any del seu debut en la categoria reina- , els rècords de millors classificacions d'entrenaments el primer any (9) i podis (16).

ELS VÍDEOS: