Quartararo sentencia i Marc sucumbeix

Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) va sentenciar la cinquena "pole position" de la temporada en ser el més ràpid en els entrenaments oficials per al Gran Premi de Malàisia de MotoGP en el circuit de Sepang, en els quals el lleidatà Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) va sucumbir a la superioritat del seu rival.

Márquez se’n va anar pel terra de manera estrepitosa i va aconseguir el pitjor resultat d’entrenaments de la seua carrera esportiva a MotoGP després de la tretzena posició que va obtenir en el Gran Premi d’Itàlia de 2015, a Mugello.

Encara que la seua trajectòria esportiva va començar amb sengles "pole position" a Sepang, tant el 2013 com el 2014, a Marc Márquez, que ha guanyat en dos ocasions aquí (2014 i 2018), el traçat malaisi no se li ha donat especialment bé en els últims anys ja que després de la segona posició de 2015 ha anat de mal en pitjor, quart el 2016, setè el 2017 i el 2018 i, ara, el 2019, no ha pogut passar de l’onzè lloc, a més de tenir una caiguda bastant lletja quan intentava "robar-li" el rebuf al mateix Fabio Quartararo.

El pilot de Repsol Honda va saltar disparat pels aires de la seua moto quan intentava seguir al pilot francès després de recuperar la tracció inopinadament a la roda posterior, en negociar la segona corba, amb la mala sort que en la seua caiguda Marc Márquez va donar suport primer al peu esquerre, després el genoll dret, i va acabar donant-se de cara amb el casc contra el terra.

Encara que una  mica atordit, el campió del món de MotoGP va poder tornar pel seu propi peu fins el taller, on en alguns moments se li va veure titubejar si bé inicialment sembla no tenir cap lesió, encara que sí les lògiques contusions pel fort cop que es va clavar.

I mentre Marc Márquez va tornar caminant al seu taller, els seus rivals van aconseguir el primer triple de Yamaha en la primera línia, amb el millor temps per a Fabio Quartararo, per davant de Maverick Viñales i de Franco Morbidelli, tots ells per sota de l’anterior rècord del traçat, que tenia des de l’any 2015 l’espanyol Daniel Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) en 1:59.053.

Quartararo, superada la pressió va exterioritzar amb ràbia l’assoliment obtingut i va ser tal la força que va fer servir que va acabar arrencant-se la pantalla del casc camí de la zona tancada destinada als tres primers classificats.

Només va faltar a la "festa" de Yamaha, l’italià Valentino Rossi, que es va haver de conformar amb la sisena plaça, superat per l’australià Jack Miller, el millor de Ducati, i el britànic Cal Crutchlow, el millor d’Honda.

La primera Suzuki de la classificació va ser la de l’espanyol Alex Rins en la setena posició, amb la primera Aprilia en mans d’Aliex Espargaró, catorzè, i la primer KTM amb Pol Espargaró, quinzè.