Frenada en sec

La remuntada de Marc Márquez va patir ahir una frenada en sec a Silverstone. El vigent campió del món, que arribava al Gran Premi de la Gran Bretanya llançat després d’haver retallat 84 punts en tot just quatre cites i haver-se col·locat a només 18 del liderat abans de l’aturada estiuenca, va marxar del circuit britànic amb un sabor ben diferent: setè, amb molts problemes per gestionar els pneumàtics i veient com Jorge Martín, segon, torna a prendre aire al capdavant del Mundial.

El resultat suposa un petit retrocés per al 93 just en el moment en què el campionat recuperava la competició després de les vacances. Márquez havia protagonitzat una remuntada espectacular. Després del Gran Premi d’Itàlia, a Mugello, estava a 102 punts del líder. Quatre grans premis després, a Hongria, República Txeca, Països Baixos i Alemanya, havia reduït aquesta distància fins als 18. Tres victòries en aquest tram, inclòs el ple de 37 punts a Sachsenring, havien tornat el pilot de Ducati a la baralla pel títol quan semblava pràcticament descartat per les lesions.

Però Silverstone li va recordar que encara queden circuits en els quals tocarà patir. Marc no va trobar el rendiment necessari amb els pneumàtics i va anar perdent terreny durant la carrera. Ja havia acabat novè a l’esprint de dissabte i ahir tampoc no va poder recuperar les posicions que necessitava. Setè i a 40 punts del liderat, el seu botí de deu punts queda molt lluny del que necessitava per mantenir la pressió sobre Martín.

La situació contrasta amb la del líder. El pilot madrileny va firmar un cap de setmana molt més sòlid a Silverstone. Després de guanyar l’esprint, va acabar segon ahir i va reforçar la seua posició al capdavant de la classificació. El pilot d’Aprilia no va necessitar guanyar per sortir enfortit. La cursa, a més, va ser un autèntic festival d’Aprilia. Raúl Fernández es va emportar la victòria amb autoritat, després d’escapar-se des de les primeres voltes, i Marco Bezzecchi va completar el podi malgrat competir encara condicionat pels problemes físics. Martín va ser segon i les tres primeres posicions van ser per a motos de la marca de Noale.

Per a Marc Márquez, en canvi, va ser una carrera de resistència. El nou vegades campió del món va patir des de les primeres voltes, incapaç de mantenir el ritme dels pilots que tenia davant i amb diversos ensurts que van evidenciar les seues dificultats amb la Ducati. Acosta se li va escapar, Di Giannantonio el va superar amb facilitat i el 93 va haver de conformar-se amb salvar una setena posició que, vistes les circumstàncies, almenys li va permetre sumar.

I mentre Marc patia, el seu germà Àlex va tornar a ser la cara positiva de Ducati. El pilot de Gresini va acabar quart, just al davant de Pedro Acosta, i va arribar a plantar cara pel podi a Marco Bezzecchi. Un error en un dels primers angles li va fer perdre posicions i, malgrat que després va recuperar terreny, ja no va poder atrapar l’italià. Així, Àlex es va quedar a les portes del calaix en una carrera en la qual va tornar a demostrar que es troba entre els pilots més competitius de la graella.

Martín és líder amb 240 punts, 31 al davant d’un Bezzecchi (209) que va avançar en la classificació Ai Ogura (203), que va patir una caiguda en la desena volta, mentre que Marc Márquez és ara quart (200), a 40 punts del madrileny.