SEGRE

FERROCARRIL INFRAESTRUCTURES

Patrimoni ferroviari oblidat

L’estació de mercaderies del Pla de Vilanoveta fa prop de quatre anys que està fora de servei i pràcticament abandonada i amb edificis en deteriorament evident || Adif no té plans ara per ara per reflotar-la i la Paeria preveu tornar a sol·licitar la cessió de la terminal per a un museu

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

L’estació de mercaderies del Pla de Vilanoveta, ubicada entre el polígon El Segre i l’autovia LL-11, ja fa prop de quatre anys que es troba en un manifest estat d’abandó i sense veure grues carregant contenidors. Renfe va desviar a altres terminals els trens de mercaderies que acollia i Adif va traslladar el personal, amb la previsió que pogués tornar a posar-se en marxa en el futur si es concretava l’interès d’empreses de transport ferroviari –el sector de mercaderies està liberalitzat–. Tanmateix, no s’ha concretat res de nou i les herbes als rails ja superen el metre d’alçada en algun punt.

A més, el deteriorament dels edificis va accelerant-se.

L’única part activa són els tallers, per a la línia de la Pobla de FGC i per restaurar trens antics

En especial el d’un dels immobles principals de l’antiga estació, un vistós edifici d’arquitectura ferroviària que data dels anys vint i que va funcionar com a edifici d’oficines i administració de la línia de la Pobla i després com a habitatges ferroviaris. Es troba en un estat d’evident ruïna, amb la major part del sostre enfonsat. D’altres estan més sencers, però van acusant l’abandó.

La Paeria va anunciar la intenció de sol·licitar a Adif la cessió de l’estació per acollir un museu del ferrocarril, però el projecte no ha tirat endavant per ara. L’alcalde, Àngel Ros, va assegurar que té una reunió sol·licitada amb el president d’Adif, per tractar el desenvolupament del pla de l’estació i que també tornarà a plantejar-li aquesta qüestió, com ja va fer en una altra ocasió.

Per la seua banda, l’únic espai amb activitat a la terminal són els tallers, que és on manté l’activitat de restauració de trens antics l’Associació per a la recuperació de material ferroviari històric. A més, l’any passat Adif va arrendar la resta d’aquest espai per al manteniment dels trens de la línia de la Pobla de Segur que actualment gestiona FGC. La resta de les instal·lacions dorm en el sojorn dels justos i estudis que n’han destacat la potencialitat per a usos logístics, vinculats al futur Corredor Mediterrani, han quedat al calaix.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

Un dels edificis principals, que data dels anys vint i va allotjar les oficines de la línia de la Pobla, ara en ruïnes.

tracking