Aprovada la modificació del pla urbanístic per construir la nova estació d'autobusos

El ple de l'Ajuntament de Lleida ha aprovat modificar el Pla general d'ordenació urbana de Lleida per construir als Docs la nova estació d'autobusos. En concret, s'ha tirat endavant amb l'aprovació provisional de la modificació puntual del Pla per l'ampliació del Polígon d'actuació urbanística UA 3 de l'estació amb la incorporació del Sistema general d'equipament comunitari al carrer Marie Curie 1-8, al costat de la LL-11, i la reordenació del conjunt per a la implantació del nou equipament promogut al costat de l'estació de ferrocarril. S'ha aprovat per 14 vots a favor d'ERC, Junts i el Comú, 7 en contra del PSC i 6 abstencions del PP, Cs i els no adscrits.

Amb aquest pas, ara només quedarà pendent l'aprovació definitiva de la nova estació d'autobusos per part de la Generalitat. L'alcalde Miquel Pueyo ha destacat que es tracta d'un avanç important perquè es passarà de tenir una estació que "ens avergonyia" a què en dos anys es pugui disposar d'una nova infraestructura al costat de l'estació, garantint la recuperació de dos edificis de l'entorn, els Docs i la Meta, i ha destacat l'acord per poder executar un projecte de ciutat.

El tinent d'alcalde i regidor d'Urbanisme, Toni Postius, ha afirmat que la ciutat fa un pas de gegant amb la nova estació i que la modificació del planejament ha de permetre que Lleida tingui un servei a l'alçada del segle XXI. Postius ha explicat les al·legacions, els informes sectorials i les trobades que s'han mantingut fins a arribar a aquest moment, previ a l'aprovació definitiva de la Comissió d'Urbanisme del Govern. La nova estació comptarà amb 28 andanes i dues d'estacionament, planta baixa, a mig minut de l'estació de ferrocarril i amb una inversió de 30 milions d'euros.

L'aprovació també permetrà altres aprofitaments urbanístics per construir 152 habitatges de protecció oficial, així com unificar el barri de Pardinyes i el carrer Príncep de Viana perquè quedin al mateix nivell. Postius ha assenyalat que l'actuació facilitarà endreçar urbanísticament un sector important de la ciutat i dinamitzar la zona.

El regidor socialista Jaume Sellés considera que el projecte no és prou exigent i que convertirà la zona en un embús permanent, ja que hi manca un estudi de mobilitat adequada a les condicions del projecte. Sellés ha retret que no s'hagi comentat que l'aprovació del projecte incorpori 8.000 metres quadrats de superfície comercial a Copa d'Or, que no encaixaria amb el model de comerç de proximitat que vol l'equip de govern. El regidor del Comú, Sergi Talamonte, ha anunciat un pacte que es detallarà més endavant, amb deu mesures que garanteixen un horitzó de canvi profund en l'àmbit de la mobilitat i que faran de Lleida una ciutat més amable i sostenible. Entre altres, inclourà punts per pacificar carrers, sobre la mobilitat de cotxes i el transport públic urbà, per implantar zones i corredors de vianants, entre d'altres.

Des del PP, Xavier Palau ha assegurat que és un expedient important per al futur de la ciutat i que no s'hi oposarà. Malgrat els informes tècnics que l'avalen, ha mostrat els seus dubte sobre la mobilitat, el cost i la titularitat del dret a la propietat privada. I ha dubtat que es compleixi el pacte mencionat pel Comú. La regidora de Cs, Maria Burrel, ha apuntat que calia desencallar el tema perquè Lleida tingui una estació adequada per a la ciutadania i a l'alçada d'una ciutat moderna. Finalment, la regidora no adscrita Ángeles Ribes ha reconegut el treball fet fins ara amb els informes, sense posar en dubte la necessitat de l'estació, però sí algunes informacions com els acords amb la propietat dels solars afectats, la inversió de 30 MEUR i els Next Generation.

Primer Reglament Orgànic Municipal

La votació del primer Reglament Orgànic Municipal s'ha fet per punts i d'acord amb les al·legacions. Ha tirat endavant i l'alcalde Pueyo ha incidit en la dedicació amb què s'ha avançat i l'acord que s'ha procurat. Igualment, la tinent d'alcalde i regidora de Presidència, Jordina Freixanet, ha remarcat que s'ha treballat pel màxim de consens possible i que aquest és "el reglament dels reglaments". Ha dit que és la concreció en l'àmbit local d'allò que preveu l'article 4 de la Llei de Bases de Règim Local i la màxima representació del poder normatiu del poder dels municipis.

Freixanet ha remarcat que el ROM pretén facilitar la convivència i l'organització pròpia i l'ordenació de la institució així com regular els procediments.