Deu consells per conduir amb neu o gel

La borrasca Filomena ha implicat imatges que no oblidarem i records que seran història per la capa de neu deixada en molts punts de la geografia espanyola molt poc acostumats a aquestes condicions climatològiques. Estampes de nevades a part, si parlem de conduir amb aquest temporal, el conte canvia, pel poc acostumats que estan molts conductors espanyols a circular en aquestes condicions. Per aquesta raó, la Fundación Línea Directa ha elaborat uns consells imprescindibles per garantir una conducció segura tant amb neu com amb gel a la carretera:

1. Evitar els desplaçaments tret que sigui una causa de força major, com han recomanat al llarg de tot el cap de setmana totes les autoritats.

2. Pneumàtics: si no s’utilitza el calçat adequat per al vehicle, hi ha més perill que aquest patini i tenir un accidents. Són recomanables l’ús de pneumàtics d’hivern i de cadenes.

3. Col·locació de cadenes: el primer que cal saber és que s’han de posar a les rodes motrius del cotxe (si no se sap quins són, és al manual del vehicle). Si són cadenes metàl·liques, cal estirar-les per evitar que estiguin entrellaçades, després s’estira el cable d’acer per la part posterior de la roda i s’enganxa en ambdós extrems. Després d’això es col·loca i estira la cadena envoltant el pneumàtic per la part que fa contacte amb el terra. Finalment, s’enganxen tots els tensors de la part davantera per fixar les cadenes. Finalment, s’ha de moure el vehicle uns centímetres per comprovar que estan ben col·locades. Si són de tela, es comença per la part de dalt per després cobrir tota la superfície que no està en contacte amb l’asfalt. A continuació, el conductor haurà de moure el cotxe per cobrir la part que faltava.

4. Marxes llargues: conduir amb neu o gel implica reduir la velocitat, però el veritablement essencial és anar amb la marxa més llarga possible per no perdre adherència al traccionar. Tret de si s’ha de baixar una costa; en aquest cas s'ha d’anar amb la marxa més curta perquè sigui el propi motor el que retingui el cotxe.

5. Velocitat: s’ha de circular davant de neu o gel a menys de 40 km/h i amb suavitat perquè no patinin les rodes. A més, per no perdre el control del vehicle, cal evitar accelerar o frenar de forma brusca.

6. Distància de seguretat: encara que és molt poc probable trobar-se molts cotxes quan la carretera està en aquestes condicions, no és impossible i allunyar-se d’ells i mantenir una important distància de seguretat és clau per evitar accidents. Quan l’asfalt està en aquestes condicions, la capacitat de reacció i de frenada es redueix, per la qual cosa si estàs allunyat d’altres vehicles, ajudarà a evitar alguns ensurts.

7. Portar els llums fins i tot quan sigui de dia és una altra de les claus que recorden els experts de seguretat viària de la Fundación Línea Directa. Els llums milloren la visibilitat del vehicle. Però, compte, perquè de vegades aquests llums en contacte amb les superfícies nevades o gelades poden fer mal en vista d’altres conductors i provocar que perdin visibilitat.

8. Circular per les rodades que han fet d’altres cotxes és una manera molt intel·ligent de circular per la neu, ja que estarà més compactada i serà més senzill i segur conduir per allà.

9. Preparar amb deteniment el viatge: abans de posar-se al volant en aquests dies de nevades i gelades, cal consultar l’estat de les carreteres per les quals circular, veure vídeos sobre com es posen cadenes del cotxe, consultar el manual d’instruccions del vehicle i revisar bé que el cotxe està en perfectes condicions. A més, com a mesura de prevenció, és aconsellable proveir-se i omplir el dipòsit i comptar amb un ‘kit de supervivència’ que contingui aigua, aliments, llanterna, bateria recarregable, i roba d’abric.

10. Subviratge i sobreviratge: en el cas de perdre el control del cotxe poden passar dos coses i s’ha d’actuar de formes diferents: subviratge (el cotxe gira de menys) i s’ha d’aixecar el peu de l’accelerador per recuperar la tracció. En el sobreviratge (gira de més) s’aixeca el peu també però s’ha d’acompanyar fent contravolant en el sentit contrari al qual hagi girat el cotxe.

Seguir aquests 10 consells facilitarà la conducció i contribuirà a garantir la seguretat viària davant d’aquest fort temporal, encara que la millor recomanació és evitar el màxim possible posar-se a la carretera.