La baixada del preu del petroli comença a notar-se a les gasolineres

El preu de la gasolina de 95 octans i del gasoil de tipus A ha començat a baixar en algunes estacions de servei després de l'alça generalitzada de la setmana passada, motivada per la pujada de preu del cru després de la invasió russa d'Ucraïna.

Segons les dades ofertes pel Ministeri per a la Transició Ecològica a través de la seua plataforma Geoportal a les 10:00 del matí d’aquest divendres, el preu del litre de gasolina només superava els 2 euros per litre en 11 establiments i marcava de mitjana 1,794 euros per litre en els 10.538 establiments que van notificar dades.

Aquesta baixada indica que els preus de la gasolina i el gasoil han aturat de moment la tendència a l’alça, encara que continuen superant amb escreix els màxims previs a la present escalada. Així, les dos gasolineres de la demarcació que apareixien al rànquing de les 10 més barates de l’Estat encara no han baixat de preu. Avui la gasolina de 95 costa 1,709 euros el litre (davant els 1,586 €/l del 10 de març) i el gasoil A 1,795 a la Gasolinera Agrària de Miralcamp mentre que l’Estació de Servei SAV Serveis a Térmens situa la gasolina de 95 en 1,969 euros el litre (davant els 1,619 €/l) i el gasoil a 1,869.

El lleuger descens dels últims dies es produeix després de diverses jornades consecutives de baixada en la cotització del barril de petroli, perdent la barrera dels 100 dòlars tant en el Brent londinenc amb en el de Texas (WTI), als EUA. La possibilitat d’un acord de pau entre Rússia i Ucraïna i les especulacions al voltant al final de les sancions sobre el petroli iranià han motivat aquesta tendència en el cru. De qualsevol manera, la baixada del preu del petroli no es trasllada als carburants amb tant frenesí com el seu ascens i, habitualment, comença a notar-se als comptadors dels sortidors 20 dies després que els barrils s’abarateixin.

Aquesta asimetria rep el nom d’efecte de 'la ploma i el coet’ (una cosa que puja ràpid i baixa a poc a poc) i afecta directament els qui es proveeixen: Per a ells el carburant ascendeix ràpidament conforme al preu del cru, però la baixada d’aquesta matèria primera es reflecteix amb més lleugeresa.

Segons els experts, els motius darrere d’aquest fenomen són diversos. En primer lloc, el percentatge del preu final que representen els impostos, que suposen al voltant del 50 % de cada proveïment. A aquesta xifra cal afegir-li un 10 % més que correspon als costos de distribució i a altres marges. A més, hi ha un lapse de temps entre l’extracció del cru i la seua arribada als dipòsits, per la qual cosa|allò que la translació dels preus d’un extrem de la cadena de producció a l’altre distorsionen els preus finals. Un últim factor és el tipus de canvi de les divises internacionals, el barril -tant en el cas del Brent, com en el de Texas o en l’asiàtic Arabian Light- es comercialitza en dòlars, per la qual cosa la debilitat de l’euro davant la moneda nord-americana repercuteix directament en la factura final.