La meitat dels conductors no sap actuar en un accident lleu o una avaria

La meitat dels conductors no sap actuar correctament després d’una avaria o accident lleu, segons es desprèn d’una estudi de la Fundació del Comissariat Europeu de l’Automòbil (CEA) i Asitur donat a conèixer aquest dimecres. Per a l’estudi, els seus promotors han entrevistat 715 conductors de diferents franges d’edat i d’ambdós sexes.

Segons els resultats de l’enquesta, el 32 per cent dels enquestats assegura que quan pateix un accident o avaria truca al servei d’assistència abans de prendre les mesures de seguretat necessàries.

En la presentació de l’informe, Octavio Ortega, expert en seguretat viària i mobilitat sostenible, ha considerat "preocupants" aquest tipus de pràctiques i ha recordat que, segons dades de la DGT, el 2020 sis persones van morir i unes altres sis van resultar ferides de gravetat mentre reparaven el seu vehicle a la carretera. Aquests casos "aïllats, però cridaners", es deuen a certs comportaments "comuns", com no senyalitzar l’accident o l’avaria.

I és que un nombre important dels enquestats no sap què fer en moment d’avaria. El 29 % no es va baixar per la porta més allunyada del trànsit i el 51% desconeix si s’ha de quedar a l’interior del vehicle mantenint cordat el cinturó de seguretat.

Un 76 % dels enquestats no va requerir la presència de la Guàrdia Civil de Trànsit en el moment de l’accident, que segons Octavio Ortega reflecteix una baixa preocupació pel perill que suposa tenir el vehicle detingut en la via. A més, l’informe reflecteix que el 44 % dels conductors ha necessitat assistència del servei de grua en els últims cinc anys.

Entre les propostes dels promotors de l’estudi figura la realització d’una campanya de divulgació per "democratitzar" el senyal V-16, que és "més efectiva" que els triangles que substitueix. Sol·liciten així mateix la creació d’un manual d’ajuda en cas d’accident per saber com actuar i reduir l’obstaculització en els sinistres de trànsit.