Efectos ópticos en carreteras de Lleida para rebajar la velocidad: líneas verdes que dan sensación de mayor estrechez

La Diputación ha puesto en marcha en la carretera LP-9221 en Torre-serona un nuevo método para que los conductores extremen la vigilancia y reduzcan la velocidad que consiste en provocar un efecto óptico en el conductor con el dibujo de una línea de color verde en la calzada por el interior de la blanca que marca el inicio del arcén. Este trazo crea una sensación de estrechamiento de la vía que hace que los conductores incrementen la vigilancia. Se trata de un método puesto en práctica por primera vez en 2017 en carreteras secundarias de Castilla y León. La prueba piloto de Torre-serona sería pionera en Lleida y en Catalunya, ya que ni la Diputación ni la Generalitat la han aplicado en otros tramos de sus redes viarias.

El servicio de Vías y Obras de la corporación provincial hará ahora un seguimiento del funcionamiento de la señalización disuasoria para analizar su efectividad y estudiar ampliarla a otras carreteras. Este tipo de señalización se utiliza en tramos con un riesgo más elevado de accidentalidad, como carreteras secundarias (que concentran la mayoría de accidentes mortales) y en tramos, por ejemplo, de rectas largas como el de Torre-serona, donde la sensación de bajo riesgo puede reducir la vigilancia del conductor.

La intervención, según la Diputación, consiste en incorporar no solo líneas de colores (verdes y rojas) sino también los llamados dientes de dragón, que generan una sensación de reducción del ancho de la vía. También permiten aumentar la seguridad de eventuales ciclistas.

La Generalitat, por su parte, confirmó que no hay señales horizontales de este tipo su red viaria ni están previstas.