Tecnología y piedra procedente de Lleida para culminar la Sagrada Familia

Grúas Cerezo ha sido la constructora leridana encargada de levantar la torre de Jesús y culminar con la cruz el mirador a 172 m de altura. En Les Borges el almacén del consorcio de la Sagrada Familia almacena reservas para continuar el templo, mientras que de las canteras de Les Garrigues sale piedra para decorar su interior.

Lleida está presente en la construcción de la Sagrada Familia, la basílica de Antoni Gaudí del que se cumple el centenario de su muerte. Con la tecnología de Grúas Cerezo, concesionaria en España de Grúas Liebherr, con sede en la capital de Ponent, se culminó el 20 de febrero la instalación de la gran cruz de la torre de Jesús, de 172 metros, que bendecirá el Papa Leon XIV mañana. Mientras, en Les Borges se almacena la piedra procedente de varios puntos del mundo para continuar con las obras del templo, centradas en la facha de la Glòria y sus cuatro torres. De las canteras de Les Garrigues salen desde hace años, bloques para los detalles decorativos del interior de la iglesia.

“A finales de marzo, primeros de abril se comenzó la retirada del andamiaje para la bendición de la torre de Jesucristo coronada. Sin embargo, queda mucha obra interior dentro de la cruz y la grúa se quedará uno o dos meses más. Los cuatro brazos se tienen que finalizar con piezas de cerámica y vidrio en el interior que conforman el mirador”, indicó Miquel Cerezo, CEO de la firma. “Posteriormente, se hará un destrepado de la grúa que consiste en bajarla de altura aprovechando que en agosto se cierran las obras por vacaciones y seguirán los trabajos en la fachada principal de la Glòria en la calle Mallorca. Esta es una obra que precisa de equipos de elevación muy potentes y de ingeniería avanzada. En la actualidad, hay tres grúas, pero se instalará una cuarta a finales de 2026 o primeros de 2027. Trabajamos con grúas especiales que no están en España. Son las que se emplean para hacer grandes rascacielos”. La grúa principal llegó a los 182 metros, aunque con la pluma, un extendido de la torre se puede llegar a los 207. Pueden subir 64 toneladas y las piezas de la cruz han pesado entre las 20 y las 24 toneladas.

En la capital de Les Garrigues está el almacén de piedra para levantar el templo. Procede de varias partes del mundo: Cantabria, Argentina, Alemania, Escocia, Francia y hasta de la India. “Se trata de buscar la roca más resistente que aguante las inclemecias del tiempo. La más idónea es la sorrenca silícica como la que había en las canteras de Montjuic, que se utilizó en un principio y de donde proceden los primeros bloques. Lamentablemente se agotaron”. El objetivo es tener un acopio que garantice la continuidad de los trabajos durante año y medio”, explica el geólogo y cantero responsable de cotejar la calidad de la piedra y encargado del taller de Les Borges, Àlex Masdéu. En la actualidad, en esta campa de hectárea y media de extensión se guarda una tercera parte del material que se dedicará a la fachada de la Glòria. “Aquí tomamos las medidas, medimos la complexión y flexión de la roca, tallamos y hacemos el control de calidad”, matiza. El almacén de Les Borges es una garantía para que siempre haya materia prima.

Por otra parte, las canteras y artesanos de Juneda, Vinaixa, Les Borges y La Floresta también han participado y continúan participando en la aportación de piezas talladas, principalmente para el interior del templo. Según las últimas previsiones, toda la basílica podría quedar concluida para 2036.