El paso de peatones de Castellciutat, a final de año

El ayuntamiento de La Seu adjudicará antes de acabar el año la construcción del paso de peatones a la N-260, a su paso por Castellciutat. El proyecto se aprobó en septiembre del 2024, pero desde entonces no se ha podido iniciar la actuación. Desde el consistorio han explicado en diferentes ocasiones que el retraso se debe a trabas burocráticas y a las dificultades para llegar a un acuerdo con los propietarios de una parte de los terrenos por los que debe pasar el espacio para cruzar. El retraso en la ejecución de la mejora ha sido motivo de reiteradas quejas de los vecinos hasta el punto que hace apenas unas semanas se manifestaron cortando el paso de vehículos en el punto en el que está previsto habilitar el paso de peatones.

El alcalde, Joan Barrera, ha recordado que el proyecto está listo y la inversión, con un presupuesto previsto de 70.000 euros, preparada. El consistorio ha asegurado que espera llegar a un “acuerdo definitivo” con la propiedad de los terrenos afectados durante los próximos días para reactivar así la construcción de las diferentes medidas de seguridad.

El anuncio llega después de que el pasado día 6 de septiembre más de un centenar de vecinos de Castellciutat cortaran la misma carretera para exigir la construcción urgente de esta infraestructura por motivos de seguridad. Por la vía circulan cada día unos 15.000 vehículos y la cifra se puede elevar hasta los 22.000 en los días de mayor tráfico.

Reivindicación histórica

La reclamación de un paso seguro para cruzar esta vía no es nueva; está ampliamente documentada desde el año 2010. Ya en ese momento, los residentes de la zona solicitaron formalmente la instalación de un paso de peatones y de un sistema semafórico que garantizara la seguridad de los peatones. A pesar de las promesas políticas y los anuncios oficiales que se han ido sucediendo a lo largo de los años, el problema sigue hoy sin resolverse.

Según el proyecto, el paso de peatones se señalizará con avisos luminosos e indicadores de velocidad, pero no con un semáforo, como reclamaba el vecindario, por la negativa del ministerio de Transportes del Gobierno del Estado, titular de la vía.