Reparan la vía de Torà a Ardèvol y agotan las ayudas en solo 1 km
Los ayuntamientos buscarán acuerdos para arreglar socavones y grietas en el resto
Las obras están practicamente finalizadas falta solo pintar el tramo mejorado. - X.SANTESMASSES
Un total de 210.000 euros se han invertido en mejorar la carretera de Torà a Ardèvol, en Pinós, dentro de la partida de 790.306 que costea la Generalitat para renovar vías de la comarca y que distribuye el consell. Sin embargo, esta cantidad solo ha permitido reparar 1 de los 10 km de esta carretera, que va de Ardèvol al cruce de la carretera de Solsona a Torà.
La alcaldesa de Torà, Isabel Torres, mostró su resignación, mientras que el alcalde de Pinós, Xavier Vilalta, indicó que se buscará un acuerdo entre los dos consistorios para aportar de las arcas municipales la cantidad suficiente para tapar las decenas de agujeros y grietas aún existentes en el resto de la calzada. En la actualidad, las obras están prácticamente finalizadas y falta repintar el tramo ya reparado. Se trata de una actuación de urgencia y, de hecho, es la primera de las múltiples mejoras pendientes que dirige el consell.
La reforma de esta carretera lleva décadas pendiente. El principal escollo es que es un camino municipal que implica a los municipios de Torà, Riner y Pinós. Son pequeños pueblos muy diseminados, que no disponen de recursos económicos para afrontar una mejora definitiva de todo el tramo. Los alcaldes confían en que la Diputación lo incluya en el plan zonal de carreteras. Con todo, la reforma deberá esperar una década. El problema se ha agudizado con el paso de los años, ya que la carretera ha experimentado un aumento notable del tráfico pesado y también de vecinos en las masías que se trasladan diariamente a trabajar hasta Torà o Guissona.
En algunos tramos los usuarios deben invadir el carril contrario para poder esquivar los desperfectos en la calzada, lo que hace que la circulación suponga un peligro adicional de accidentes. De hecho, en la carretera se han llevado a cabo reparaciones de urgencia que, con las primeras heladas y el desgaste del tránsito rodado, hace que estas intervenciones tengan una duración efímera.
