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Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

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La 38 edición del Enduro del Segre, primera de las citas puntuables para el Campeonato de España, ha reunido durante el fin de semana a la élite de esta especialidad, 210 inscritos que tuvieron que dar lo máximo para poder superar uno de los trazados más exigentes que se han diseñado en los últimos años.

Jaume Betriu, piloto de Coll de Nargó y campeón estatal, se hizo finalmente con el triunfo en ‘scratch’ gracias a la suma de los tiempos de las dos jornadas, después de acabar tercero el sábado y segundo en la prueba de ayer, que dominó Jonathan Barragán con 20 segundos sobre el leridano. El podio scratch lo completó Ramon Quer, de Juneda y que el sábado fue segundo por detrás de un Cristóbal Guerrero que ayer acabó cuarto. Además de ser el mejor en scratch, Betriu dominó la categoría E3; mientras que Cristóbal Guerrero se hizo con el triunfo en E2 y Lorenzo Santolino en E1. El resto de ganadores por categorías fueron Jaime Pérez (Júnior Open), Pau Tomás (sub-21), Mireia Badia (Femenino), Àlex Iscla (TN Júnior), León Carlos Toledano (Sénior B2T), Miguel de la Rosa (Sénior B4T), Josep Serrat (Sénior C2T), Jorge David Moreno (Sénior C4T) y Xavier Castey (Máster).

Los pilotos tuvieron que emplearse a fondo para superar un trazado que destacó por su dureza

Los pilotos se encontraron en la jornada de ayer un excepcional ambiente, con los espectadores animándoles en varios de los tramos en los que Jonathan Barragán (Gas Gas) se hizo con la victoria con un tiempo de 50:54. A solo 20 segundos entró Jaume Betriu (KTM), mientras que el también leridano Ramon Quer (Husqvarna) lo hacía a 41. Cristóbal Guerrero (Yamaha) y Oriol Mena (Honda) completaron el Top5 del ‘scratch’. Barragán, Guerrero y Mena formaron el podio de E2, mientras que Betriu y Quer estuvierona acompañados en el de E3 por Gerard Salavedra. En E1, la victoria de ayer fue de nuevo para Lorenzo Santolino, que se impuso a Víctor Guerrero y el leridano Jordi Quer. Por su parte, Laia Sanz, que competía en E2, terminó en octava posición, mejorando la clasificación del sábado, cuando tuvo problemas de navegación. Del resto de participantes femeninas destacó Mireia Badia, que repitió el triunfo del sábado, terminando por delante de Alba Vilaplana y Laia Manté, que no pudo finalizar el trazado. Humi Palau, que completaba la inscripción de pilotos en la categoría femenina, no tomó ayer la salida, ya que el sábado sufrió una caída y se lastimó un brazo.

La ceremonia de entrega de trofeos fue uno de los momentos más esperados por los pilotos, después de dos jornadas agotadoras y en las que las altas temperaturas y el polvo también fueron protagonistas. A ella asistieron el alcalde de Oliana, Miquel Sala; el presidente del Moto Club Segre, Lluís Capdevila; y el presidente de la comisión gestora de la Federación Española de Motociclismo (RFME), Àngel Viladoms, que destacaron el esfuerzo de todos los pilotos durante la prueba. La próxima cita del Campeonato de España será el Valdecaballeros (Badajoz), el 1 y 2 de abril.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

Cristóbal Guerrero afronta una de las zonas más duras para los pilotos, que también tuvieron que luchar con el barro.

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