ATLETISMO
UTMB, la gran cita del trail
Más de 170 kilómetros pasando por Italia, Suiza y Francia para dar la vuelta al Mont-Blanc. Butaci: “Se trata de llevar el cuerpo al límite y saber aguantar”
Raul Butaci durante un entrenamiento en los Alpes en una edición anterior.
“Nunca sabemos si estamos realmente preparados para correr una distancia así”, aseguró el leridano Raúl Butaci antes de tomar hoy, a las 17:45 horas, la salida de la mítica UTMB. El objetivo: dar la vuelta al Mont-Blanc pasando por Italia, Suiza y Francia, en un recorrido de 177 kilómetros y 9.900 metros de desnivel positivo. La UTMB es la reina de las distintas carreras que ha acogido durante esta semana la organización en la localidad francesa de Chamonix y que han reunido a más de 10.000 participantes.
Butaci, residente en Tornabous, ya sabe lo que es completar la gran cita del ‘trail running’ mundial después de ser ‘finisher’ en 2023. Para preparar esta nueva edición ha acumulado semanas de entrenamiento de hasta 190 kilómetros, con un total de casi 10.000 metros de desnivel positivo. Sin embargo, la preparación va mucho más allá de los kilómetros: “El trabajo es global. La experiencia, la parte psicológica o la nutrición también forman parte de la carrera”, explicó.
En una prueba tan larga y exigente, el control de pequeños detalles es fundamental. Uno de los principales condicionantes será el componente nocturno. “Desde las 21.00 horas hasta las seis de la mañana corres de noche y puedes estar a 2.500 metros de altitud”, explicó Butaci. A ello se suma un clima variable que obliga a los corredores a adaptarse rápidamente: “Es muy importante, hay que saber gestionarlo porque todo afecta a la parte nutricional”, subrayó, “y la alimentación es fundamental para aguantar 20 horas corriendo”, añadió.
La resistencia psicológica y la gestión de ritmos serán otros factores determinantes. “Tienes que correr a un ritmo cómodo. No significa ir detrás, sino a tu ritmo y, si estás fuerte, estarás en la cabeza de carrera”, aseguró. La capacidad de mantener la concentración puede marcar la diferencia en la segunda mitad de la carrera: “Se trata de llevar el cuerpo al límite y saber aguantar. A partir del kilómetro 100 vas en piloto automático, manteniendo el ritmo e intentando no fallar”, dijo.
