El Govern invertirá 72 millones de euros para construir una estación ferroviaria de mercancías en Lleida
También prevé nuevas estaciones en las Terres de l'Ebre, el Pendès y el Empordà, con una inversión total de 127 millones
Imagen virtual de cómo se prevé que sea el polígono de Torreblanca y la estación intermodal ferroviaria.
El Govern prevé destinar casi 126,96 millones de euros hasta 2031 para construir cuatro nuevas estaciones ferroviarias destinadas a cargar y descargar mercancías. Lo ha anunciado este martes la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en la rueda de prensa después de la reunión del Consejo Ejecutivo. Las nuevas estaciones estarán situadas en Lleida, las Terres de l'Ebre, el Penedès y el Empordà–en torno a Vilamalla-. Según fondo del Ejecutivo, las ubicaciones responden a una "demanda real" de las empresas de cada zona para disponer de servicios ferroviarios para transportar sus mercancías.
La estación que recibirá más inversión será la de Lleida, en Torreblanca, con 72 millones de euros únicamente para su construcción. También es la estación que actualmente se encuentra en una fase más avanzada, según apuntan fuentes del Govern, con estudios informativos y dotación presupuestaria hecha.
La estación del Penedès tiene una inversión prevista de 30 millones de euros en la primera fase constructiva, mientras que las terminales del Empordà-Vilamalla y del Ebre costarán 16,2 millones y 7 millones, respectivamente, también en la primera fase de construcción. La inversión total se completa con otras partidas más pequeñas en estudios previos y otras gestiones.
La inversión forma parte de la estrategia catalana de terminales ferroviarias, que diseña una red de siete estaciones repartidas por Catalunya para la carga y descarga de mercancías en trenes. Tres ya están en funcionamiento, que son las terminales del puerto de Barcelona, el puerto de Tarragona y La Llagosta, a las cuales se suman las cuatro nuevas estaciones proyectadas hasta 2031. Además, la estrategia incluye la estación de Portbou, que tendría que dar apoyo al resto de las terminales de la red catalana, aunque no se inserta dentro de la inversión de 127 millones anunciada este martes.
La planificación de las nuevas terminales se ha hecho teniendo en cuenta la influencia que tendría en un futuro el nuevo Eje Transversal Ferroviario, que tiene que atravesar Catalunya desde Lleida hasta Girona sin pasar por Tarragona ni Barcelona. El proyecto de la nueva línea ferroviaria se encuentra actualmente en una fase inicial, después de que el Govern haya abierto en septiembre la licitación del estudio de la primera fase del eje.
Demanda de trenes de mercancías por parte de empresas
Para concretar la ubicación de las nuevas terminales, fuentes del Govern apuntan que se ha estudiado la demanda que hay por parte de las empresas del territorio para tener nuevos servicios ferroviarios para mercancías. Así, existe una "demanda contrastada" en Lleida que se sitúa en el sector del pienso, el cereal y el agroalimentario, mientras que el Penedès destaca en el ámbito vinícola, los coches y la autopista ferroviaria.
