Alertan del aumento de los ciberataques a vehículos mediante apps móviles

Los ciberataques a vehículos a través de aplicaciones móviles han registrado un incremento del 45% en Europa durante el último año, según datos publicados por Lazarus Technology, compañía especializada en ciberseguridad. El teléfono móvil se ha convertido en la principal puerta de entrada para los ciberdelincuentes, aprovechando la creciente conectividad de los automóviles modernos.

Este aumento responde a la dependencia cada vez mayor de los vehículos conectados respecto a sus aplicaciones móviles, empleadas para funciones esenciales como apertura y cierre remoto, arranque del motor, geolocalización o gestión de usuarios. La integración de estas tecnologías transforma el smartphone del conductor en una extensión directa del sistema de seguridad del automóvil, multiplicando los riesgos ante posibles vulnerabilidades.

Datos de Europol y del Ministerio del Interior revelan que más del 60% de los ataques detectados durante el pasado año se iniciaron mediante técnicas de phishing dirigidas al usuario, robo de credenciales, instalación de malware en dispositivos móviles o reutilización de contraseñas filtradas en brechas de seguridad anteriores.

Acceso a funciones críticas sin contacto físico

Una vez que los atacantes comprometen las aplicaciones vinculadas al vehículo, pueden acceder a funciones críticas sin necesidad de contacto físico con el automóvil. Entre estas capacidades se incluyen el bloqueo o desbloqueo del coche, modificación de configuraciones electrónicas o incluso impedir el acceso del propietario legítimo.

Aumento de robos sin signos de fuerza

El número de robos y manipulaciones electrónicas de vehículos en Europa ha crecido cerca de un 40% en los últimos dos años. El sector asegurador y las fuerzas de seguridad advierten de que alrededor del 30% de estos incidentes no presentan signos de fuerza, lo que dificulta su detección y retrasa la reacción de los afectados.

El móvil, eslabón más débil de la seguridad

Manuel Huerta de la Morena, consejero delegado de Lazarus Technology, ha señalado que "el cambio es estructural", ya que "el coche ya no se roba solo en la calle, sino que se compromete previamente en el móvil". Este nuevo escenario plantea retos tanto para usuarios como para fabricantes, aseguradoras y proveedores de servicios.

Huerta de la Morena ha recomendado reforzar los mecanismos de autenticación, monitorización y respuesta ante incidentes. El experto ha subrayado que el smartphone seguirá siendo el eslabón más débil en la seguridad del automóvil conectado a corto y medio plazo, especialmente por prácticas poco seguras como la descarga de contenidos desde sitios no fiables o el acceso a páginas web de dudosa reputación.